Galéria - kattintson a képre
Az új modellváltozat fél literrel kevesebb gázolajjal is beéri 100
kilométeren, mint az alapjául szolgáló Polo 1.4 TDi. A Volkswagennél
nem ez az első ilyen próbálkozás: régebben a Lupóból készítettek olyan
dízelmotoros kivitelt az alapkonstrukció jelentős megváltoztatása
nélkül, amely mindössze 3 litert fogyasztott 100 kilométeren. A
takarékosság azonban nem hozott sikert a városi apróságmak, és azt
gondoltuk, a VW-nél félretették a témát. Tévedtünk.
A BlueMotion program célja ismét a gázolaj-spórolás. A Polo 1,4
literes, háromhengeres, 80 lóerős dízelmotorja néhány kisebb
változtatás révén akár 3,9 liter gázolajjal is beéri 100
kilométeren.
Galéria - kattintson a képre
A fogyasztás csökkentése érdekében a VW mérnökök egyrészt igyekeztek
csökkenteni az autó légellenállását, másrészt változtattak egy keveset
a motor vezérlésén, de semmi olyat nem tettek, ami jelentősen megemelné
az autó árát. Az egészből kívülről csak az új hűtőmaszk látszik,
amelyen a jelvény mellett csak két szűk nyílást hagytak a
hűtőradiátorhoz áramló levegőnek. A kis fogyasztású Polo szerencsére a
beavatkozások ellenére sem veszített a dinamikájából: 12,8 másodperc
alatt képes elérni a 100 km/h-s tempót, és akár 177 km/h-val is
haladhat.
A takaérkos Polo forgalmazását a nyár folyamán kezdi meg a VW
Németországban, Ausztriában és Svájcban, arról azonban még nem tudunk
biztosat, hogy a típus hozzánk is eljut-e a hivatalos csatornákon
keresztül. Úgy tudjuk, később a VW más tömegmodelljeiből, így a
Polóból, a Touranból és a Golfból is készítenek BlueMotion
változatokat.
