Erre a gyakori, de szinte megválaszolhatatlan kérdésre keresi a
választ az amerikai J.D. Power, és
Népítélet rovatunkon keresztül
mi is. A módszerek szükségképpen különböznek, az eredmények valamivel
már kevésbé.
Az év meglepetése a Porsche...
A J.D. Power az egyik legismertebb független piaci elemző cég, amely
rendszeresen közöl fogyasztói felméréseket mindenféle témákban. Az
egészségbiztosítástól a telefonszolgáltatáson keresztül a háztartás
elektronikáig mindenről készítenek statisztikai elemzéseket. Autókról
is, most például az új gépjárművet vásárló amerikaiakat kérdezték róla,
hogy mi a véleményük új szerzeményükről 90 napi használat után,
elsősorban megbízhatósági szempontból, bár az idén már a bosszantó
tervezési hibák is beleszámítanak a végeredménybe. Több mint 63 ezer
tengeren túli vásárló nyilatkozott, és átlagosan 124 hibát találtak 100
autóra vetítve.
...a Hyundai...
Az idei eredmények érdekessége, hogy megdőlni látszik a Lexus és a
Toyota évek óta tartó egyértelmű fölénye. A márkák rangsorában a
Porsche az első, és csak második a Lexus, majd egy újabb meglepetés, a
Hyundai következik, maga mögé utasítva a Toyotát. Az ötödik meglepő
módon a Jaguar lett, amelyről a korábbi eredmények alapján úgy tűnt,
viszonylag macerás autókat készít. A két legmegbízhatóbb típusnak
holtversenyben a Porsche Cayman és a Lexus LS430-as bizonyult, itt száz
autóra csak 91 panasz érkezett. A sereghajtók listája talán még
meglepőbb, bár mindenképp érdemes megjegyezni, hogy a felmérésben
számos, Európában nem pont a megbízhatósága miatt népszerű márka –
például a Peugeot, a Renault, a Citroën, a Fiat vagy az Alfa Romeo –
egyáltalán nem szerepelhetett, mivel ezeket Észak-Amerikában nem
forgalmazzák.
...és a Jaguar volt az idei J.D. Power felmérésen.
Az utolsó így a Land Rover lett, száz autónként 204 panasszal, majd
az Isuzu, a Volkswagen, a Hummer és az Amerkában javarészt GM-Daewoo
típusokat forgalmazó Suzuki következik a sorban. Különös, de a Porschét
leszámítva németek mintha kissé lemaradtak volna: olyan nagynevű
márkák, mint a Mercedes, vagy a BMW, csak a lista második felébe fértek
be, bár úgy tudjuk, ez nagy részben a kiforratlan fedélzeti
elektronikáknak, és nem a tapintható minőség hiányának köszönhető.
Nálunk még mindig a Lexust tartják a legmegbízhatóbbnak,
de...
Ha már az autók minőségéről esik szó, érdemes egy pillantást vetni a
magyarországi helyzetre is. Forrásként a
Népítélet rovat adatait
használtuk fel, ahol az értékelési szempontok között a megbízhatóság is
szerepel. Igaz, hogy ezúttal jóval kisebb a minta – az értékelések
száma épp csak közelíti a húszezret – és régebbi típusok adatai is
szerepelnek a rendszerben, mégis van néhány közös pont a J.D. Power
eredménylistájával. Az Önök véleménye szerint egyértelműen a japán
autók a legmegbízhatóbbak: az első ötbe a Lexus, a Toyota, a Mazda, a
Honda és a Suzuki fért bele.
...a sor végére mindenütt a Land Rover kerül.
A Hyundai itt is eléggé elöl végzett, a hatodik a sorban, megelőzve
a Mitsubshit és a Nissant, majd a koreai Chevrolet, a Subaru, a
Daihatsu, és megint két koreai, a Kia és a Daewoo következik a sorban.
A továbbiakban is elég egyértelmű csoportokra oszlik a megbízhatósági
rangsor. A legjobb európai, az Audi a 14., és rögtön utána következik a
többi német prémium-márka: a BMW a Mercedes, a Smart, a Porsche és a
Volvo. Ezután a német érdekeltségű tömeggyártók következnek Ford,
Volkswagen, Opel, Škoda, Seat sorrendben, a sor végén pedig a brit,
francia, olasz és kelet-európai márkákkal találkozhatunk.
Ha a rendszerváltás előttről származó KGST-termékeket nem nézzük,
újabb egyezéssel találkozhatunk a Népítélet véleményei és a J.D. Power
felmérés között: a Land Rover nálunk is csak az utolsó helyre jó, bár
itt a Peugeot, a Citroën, a Renault és a Saab teszi teljessé az öt
sereghajtó listáját. Feltétlenül érdemes még megemlíteni a Dacia
márkát, amely az abszolút sorrendben a Tavria után a második
legrosszabb pontszámot kapta, de az újabb modellek – a Supernova és a
Logan – minősítései alapján a lista elején volna a helye.
További cikkeink
