A GM vezetése is nagy felhajtást csinált a bejelentés körül,
ugyanúgy, ahogy néhány hete
a Chrysler is a Dodge Challenger esetében .
Galéria - kattintson a képre
Maga Rick Wagoner, a General Motors elnök-vezérigazgatója jelentette
be számos Camaro-rajongó, és a sajtó képviselői előtt, hogy 2008 végén
bemutatják az idén Detroitban leleplezett tanulmányautó
sorozatgyártásra érett változatát, a forgalmazás pedig 2009 elején
indulhat meg. A döntést állítólag a közönség váratlanul lelkes
reakciójának láttán hozták meg. Magáról az autóról egyelőre annyit
árultak el, hogy a Ford Mustanggal ellentétben független hátsó
felfüggesztést kap, és hengersor-lekapcsolásra képes V6-os és V8-as
motorokat.
Galéria - kattintson a képre
A típussal kapcsolatos elvárásokat Ed Pepper, a Chevrolet márka első
embere fogalmazta meg: ”Olyan autót próbáltunk készíteni, amely az
eddigi legjobb Camarók tulajdonságait egyesíti magában megkapó formája,
célszerűsége és az európai sportkocsikéihoz mérhető menetteljesítményei
révén. Szeretnénk, ha a típus tetszene a régi rajongóknak, de a fiatal
vásárlókat is meg tudná nyerni.” Úgy néz ki, a GM reményei nem túlzóak.
A Chevrolet-kereskedésekbe állítólag már most tucatszám érkeznek
azoktól a vásárlóktól előlegként a csekkek, akik elsőként szeretnének
típus tulajdonosai lenni.
További cikkeink
