Bob Lutz szerint az Opel kisautójának következő generációja már az
Egyesült Államokban is kapható lesz. A General Motors termékfejlesztési
guruja szerint ugyanakkor a most bemutatott Corsa nem alkalmas az
amerikai forgalmazásra.
Lutz nem beszélt az okokról, bár a korábbi nyilatkozatok alapján
érthető, hogy miért vár még öt évet a GM a kisautó amerikai
bemutatásával. A legfrissebb Corsa ugyanis a Fiat Grande Punto
padlólemezére épül, és miután nem úgy tervezték, aligha felelne meg az
összes amerikai előírásnak, ezért igen drága volna felkészíteni az
Egyesült Államokban való forgalmazásra. Az öt-hat év múlva bemutatkozó
utód azonban már egy globális platformra épül majd, amelyet a GM-Daewoo
fejleszt, így a tervezéskor eleve figyelembe vehetik a világ összes
biztonsági és környezetvédelmi előírását, másrészt a szükséges gyártási
kapacitás is azonnal rendelkezésre áll majd, amint a típus
bemutatkozik. Valószínű, hogy a következő Corsa amerikai változatát
Saturn néven hozzák majd forgalomba.
Észak-Amerikában viszonylag új keletű a kisautók iránti érdeklődés,
hiszen a vásárlók csak most, az üzemanyag-árak drasztikus növekedését
követően kezdtek el az autók fogyasztásával is foglalkozni, de a japán
gyártók szinte azonnal reagáltak az igényekre: a Toyota és a Honda már
most is kínál igazi városi kisautókat. A három nagy amerikai vállalat
azonban látszólag képtelen lépést tartani a távol-keleti
konkurenciával. Erre utal Lutz nyilatkozata, de úgy tudjuk, a Fordnál
és a Chryslernél sem sokkal jobb a helyzet, így az évtized végéig
alighanem a japánok uralhatják az amerikai kisautó-piacot.
További cikkeink
