A GM döntéshozói állítólag az amerikai sportkocsi-legenda teljes
áttervezését fontolgatják. A Corvette eddig évjárattól függetlenül
azonos koncepció alapján épült. Könnyű műanyag karosszéria, az első
tengely felett hosszában beépített, nagy hengerűrtartalmú, nyomórudas
vezérlésű motor és hátsókerék-hajtás jellemezte.
Corvette CERV III
A legfrissebb pletykák szerint most a bevált elrendezés
megváltoztatásáról folyik a vita a General Motorson belül. A tervezők
és a felső vezetők egy része szívesebben építene középmotoros, az
eddigieknél drágább, de műszaki szempontból jóval igényesebb
sportkocsit, amellyel bebiztosíthatnák, hogy a Corvette ismét
Észak-Amerika legjobb sportkocsijának számítson. Ugyanakkor szép
számmal akadnak a GM-nél olyanok is, akik szerint ki kell tartani a
hagyományok mellett, hisz a Corvette nagyrészt a folytonosságnak
köszönheti sikerét. Egyelőre nem tudni, hogy melyik fél álláspontja
érvényesülhet a C7 tervezésénél. A fejlesztést azonban lassan meg kell
kezdeni, ha időben el akarnak készülni a C6 váltótípusával, így a
döntésnek is meg kell születnie rövid időn belül.
A középmotoros Corvette elkészítésének gondolata nem újkeletű. Több
ilyen prototípus is született, legutóbb az 1980-as évek második felében
készült egy ilyen koncepció, amelyet 1990 januárjában CERV III néven be
is mutattak a nagyközönségnek. Bár akkor sokan a következő
szériagyártású Corvette prototípusát látták benne, a hét évvel később
bemutatott C5 újra a hagyományos, orrmotoros elrendezést követte, a
CERV III-mal kapcsolatos várakozások pedig feledésbe merültek.
További cikkeink
