Elvileg mától akármilyen korú autót be lehet hozni Magyarországra
más EU-tagállamokból, bár mint az
korábbi dühöngéseinkből kiderül, nem igazán érdemes.
A tavaly decemberben elfogadott törvény szerint
az adótételek általában emelkednek, ám a környezetvédelmi
besorolástól függően más és más mértékben. Az Euro2-es vagy rosszabb
besorolású járművek esetében az emelkedés
60%, míg az ennél jobb - azaz gyakorlatilag az 1996 után
gyártott - autók esetében viszont csupán
6%-kal emelkednek az adók. A hibrid hajtású járművek után
továbbra is 190 ezer, míg a muzeális értékű autók után 380 ezer
forintot kell fizetni egységesen. Az autók értékcsökkenését figyelembe
vevő avulási táblázat viszont kedvezően változott: a 20 évnél idősebb
járművek után már csak az adó 10%-át kell befizetni. A motorkerékpárok
után fizetendő regisztrációs adó mértéke ugyanakkor nem változott. Aki
a részletekre kíváncsi, az
itt megtalálja az adó és az avultatás mértékére vonatkozó táblázatokat.
A mai naptól hatályba lépő törvény persze még mindig nem tekinthető
véglegesnek, hiszen
továbbra sem felel meg az EU azon alapelvének, hogy a tagállamok
közti áruforgalom nem gátolható vámjellegű terhekkel. Ezek alapján egy
használt autó árában nem képviselhetne nagyobb részt az adó, mint
amennyit az újkori árában képviselne, és ennek a feltételnek
a magyar szabályozás még mindig nem felel meg.
További cikkeink
