A Ferrari új nevet talált az F430 sorozat csúcsváltozatának, de a
recept ugyanaz, mint a 360 Challenge Stradale esetében. Egy picit
átszabták a karosszériát, növeltek a motor teljesítményén, és
lefaragtak a sportkocsi tömegéből, hogy még jobb legyen vele gyorsan
menni.
Galéria - kattintson a képre
Az F430 Scuderiát viszonylag könnyű megkülönböztetni az
alapváltozattól a lökhárító nagy légbeömlőinek formája alapján. A nagy,
kerek, cseppforma nyílások helyett sarkosabb, trapézforma beömlőket
kapott az autó, ami egyfajta utalás is lehet, hiszen a nagy riválison,
a Lamborghini Gallardón is hasonló megoldással találkozhatunk. Hátul
szintén változott a sportkocsi képe: a Scuderián a diffúzorok felett
széles karbonszálas műanyag betétet helyeztek el, erre kerül a
rendszám, és a két hatalmas, kerek kipufogóvég is kandikál ki a
szabadba. Emellett a hátsó lámpák közt is egy hasonló anyagú
sötétszürke elem látható, a közepén a korábbinál jóval nagyobb
szellőzőnyílással. Nehéz megmondani, hogy valójában mennyi a műszakilag
indokolható változtatás, de kétségtelen, hogy az összkép még
fenyegetőbb lett.
Galéria - kattintson a képre
A 4,3 literes V8-as motoron viszonylag keveset módosítottak. Az új
kipufogórendszernek, és az átprogramozott elektronikának köszönhetően a
teljesítménye 490-ről 510 lóerőre nőtt, de ez a 20 lóerő többlet inkább
lélektani szempontból lényeges: az ötössel kezdődő háromjegyű szám
sokkal vonzóbb lehet a teljesítmény-fetisiszta vásárlók számára. A
menetteljesítményekre – amelyekről egyelőre nincsenek pontos adataink –
sokkal nagyobb befolyása lehet a 100 kilogrammos súlycsökkentésnek: így
a Scuderia csupán 1250 kilogrammot nyom üresen, azaz csupán 2,45
kilogramm jut egy lóerőre. Az F430 sorozat csúcsmodelljében az
elektronikus rendszereket is korszerűsítették. Az E-Diff
differenciálművet és az F1-Trac fantázianevű kipörgésgátló és
menetstabilizáló rendszert, és a 60 milliszekundumos kapcsolási idejű
Superfast F1 szekvenciális váltót egyetlen központi elektronika
vezérli.
A Ferrari F430 Scuderiát élőben először a Frankfurti Autószalonon
láthatjuk szeptember 11-én, ahol minden idők legeredményesebb F1-es
versenyzője, Michael Schumacher rántja le róla a leplet.
További cikkeink
