A kétüléses kisautók visszahívását kezdeményezte az Egyesült
Államokban a járművek biztonságát felügyelő ügynökség, az NHTSA,
méghozzá a gyenge, lepattogásra hajlamos fényezés miatt.
Az átlagosnál gyengébb minőségű festés első hallásra nem tűnik
komoly, a biztonságra nézve veszélyes problémának, de a hivatal szerint
mégis komoly biztonsági kockázatot jelent. A tetőpanelt és a szélvédőt
ugyanis ragasztás tartja a helyén, amely a másik oldalt a festékre
tapad, ezért - legalábbis az NHTSA álláspontja ez - előfordulhat, hogy
menet közben egyszerűen leesik a szélvédő, vagy éppen a tető a
kisautókról. Az ügynökség érvelése így első hallásra nem tűnik
maradéktalanul hitelesnek, hiszen nehezen képzelhető el, hogy a
szélvédő, vagy épp a tető leválása hírtelen, minden előjel nélkül
következne be, de fogyasztóvédelmi szempontból már önmagában az a tény
is aggályos, hogy egy ilyen, viszonylag drága kisautó rossz minőségű
festéssel kerülhet forgalomba.
Amerikában persze sokkal kevesebb Smart fut, mint Európában - a
hivatalos adatok szerint a visszahívás csupán 43 autót érint -, de igen
valószínű, hogy a probléma nem csak az ottani példányokat érinti,
hiszen a kiskocsit egyelőre az összes piac számára ugyanabban az
üzemben gyártják.
További cikkeink
