A Toyota C-HR formájáról mindenkinek van véleménye: sokan imádják, mások utálják, de az biztos, hogy egyedi és felismerhető. Egy ilyen formatervhez mindig nehéz hozzányúlni tervezőként, de a Toyota ezt megugrotta, és ha lehet, még feltűnőbb és egyedibb autót csináltak belőle.

Az új autót nem Japánban, hanem a cég franciaországi fejlesztési központjában rajzolták, a Hammerhead – kalapácsfej, vagy inkább az állatvilágból ismert pörölycápa – formanyelv pedig a merész vonalakra utal.

A hűtőrács kevésbé lesz hangsúlyos, a fényszórók is karcsúsodnak, a hátsó lámpa elnyújtása már-már komikusan hosszú lett, és a rejtett hátsó kilincset is új szintre emelték: első ránézésre tényleg nehéz megmondani, hogy ott hátul van-e egyáltalán ajtó, de van. A letisztultságot erősíti az apró, kamerás külső tükör is.

Technikai adatból egyelőre nem sokat tudunk, hiszen az autó is csak egy korai koncepció, de az biztos, hogy sima hibrid és plug-in hibrid változat is lesz belőle, Európában összeszerelt akkupakkokkal.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!