Next Tc Logo

Csődöt jelentett a kínai villanyautó-gyártó startup WM Motors hétfőn.

A 2015-ben a neves autóipari veterán, Freeman Shen (a Geely Holding Group volt alelnöke, valamint a nevéhez köthető a Volvo felvásárlása) által alapított WM Motort a Nioval, a Li Autóval és az XPenggel említették egy szinten. Támogatói között szerepelt a kínai technológiai óriás Baidu és a sanghaji állami vagyonfelügyelet is, írta a Reuters.

A sanghaji székhelyű startup azonban a tőkeigényes autóiparban nehezen tudott nyereséget termelni. A WM Motor éves veszteségei a 2021-ig tartó három év alatt megduplázódtak, 8,2 milliárd jüanra (411,3 milliárd forint) nőttek a 2022 júniusában kiadott tőzsdei tájékoztató szerint.

A WM Motor korábban a sanghaji STAR piacon és a hongkongi tőzsdére is megpróbált betörni, de ezek sikertelenek voltak. Emiatt pedig az Apollo Future Mobility végül elállt attól, hogy felvásárolja a céget 2,02 milliárd dollárért. 

A WM Motor alá tartozik a Weltmeister márkanév, aminek első szériagyártott autója az EX5 villanyautó volt. A közel 4,6 méter hosszú és 2,7 méteres tengelytávú, ötajtós városi terepjáró három változatban jelent meg 2018-ban.

De a WM Motor ugyanúgy 2018-ban megvásárolta a német Isdera név használati jogát, és vele együtt bemutatták az ezen márkanéven futó Commendatore GT villanyautót.

Pásztor Csaba
Pásztor Csaba
Újságíró
Autórajongó újságíróból avanzsálódott autórajongó social media manager és újságíró. Gofri és egy Mini Cooper r50 gazdája. Insta: @az_a_pasztor