Szeptemberben az egy évvel korábbihoz képest 9,2 százalékkal, 861 062-re nőtt a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma az Európai Unióban, miután augusztusban 21 százalék volt az éves növekedés - derült ki az ACEA pénteki adataiból, írta az MTI. Ez a tendencia viszont továbbra sem jellemző Magyarországra.
Ugyanis az ACEA adatai szerint Magyarországon az idei első kilenc hónapban 83 009 új autót helyeztek forgalomba, viszont tavaly ugyanezen időszakban ez a szám 85 766 volt. Vagyis eddig 3,2 százalékkal csökkent az új autó eladások száma. Ez a trend egyébként április óta tart, utoljára idén márciusban értékesítettek több új autót, mint tavaly.
Ezen belül 22,2 százalékkal több (4199) villanyautót, 19,3 százalékkal több (4261) plug-in hibridet, 6,7 százalékkal több (33 302) hibridet, 14,2 százalékkal kevesebb (30 675) benzinest és 8,9 százalékkal kevesebb (10 108) dízelt helyeztek forgalomba az idei év szeptemberéig.
Uniós viszonylatban viszont jobb a helyzet. Az idei első kilenc hónapban 7 millió 941 ezer új személygépkocsit helyeztek forgalomba, ami 16,9 százalékos növekedés a tavalyi azonos időszakkal összevetve. A négy legnagyobb uniós autópiac közül Olaszországban volt a legjelentősebb a növekedés, 20,5 százalékos az első kilenc hónapban, majd Spanyolország következett 18,5 százalékkal, Franciaország 15,9 százalékkal és Németország 14,5 százalékkal.
Szeptemberben villanyautókból 127 149-et helyeztek forgalomba, 14,3 százalékkal többet a tavaly szeptemberinél, ezzel a piaci részarányuk 14,8 százalék. A forgalomba helyezett hibrid autók száma 30,5 százalékkal, 235 348-ra bővült éves összevetésben, a piaci részarányuk 27,3 százalék volt. A plug-in hibrid autók eladása pedig 0,4 százalékkal, 70 578-ra nőtt, piaci részesedésük 8,2 százalék volt.
Szeptemberben a forgalomba helyezett új benzines autók száma éves szinten 5,5 százalékkal, 293 884-re nőtt, viszont piaci részesedésük 34,1 százalékra csökkent az egy évvel korábbi 35,3 százalékról. A dízelek száma 12,5 százalékkal 109 680-ra csökkent, piaci részesedésük a tavaly szeptemberi 15,9 százalékról, 12,7 százalékra zsugorodott.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
