hirdetés

Nehéz helyzetben van a Volkswagen. Az egykor a globális autóipart is meghatározó vállalat egyre kevésbé állja a piaci versenyt: a korábban éveken át Európa legnépszerűbb autójának számító Golf októberben csak a 8. lett az eladási listákon, miközben a németek villanyautói sem fogynak eléggé. Utóbbi miatt a vállalat visszanyesett több elektromos modelljének gyártásából is.

A Volkswagen helyzete a kínai piacon sem rózsás: csak jókora árcsökkentésekkel képesek eladásokat generálni, miközben a nyereségük folyamatosan csökken. Mindez a gyártó kínai divíziójának főnöke, Ralf Brandstaetter szavai alapján különösen érdekes. A vezető még júniusban arról beszélt, hogy pozíciójuk erős a kínai piacon, a prioritásuk pedig az eladott darabszámok feltornázása helyett a nyereség, ezért biztosan nem szállnak majd be a keleti árversenybe.

Még ugyan ebben a hónapban a márka gigantikus, 10 milliárd eurós költségcsökkentést jelentett be.

A gyártó helyzete azóta sem javul, melyet jól mutat Thomas Schäfer CEO egy kiszivárgott, súlyos megállapítása is. A Reuters birtokába jutott információk szerint Schäfer egy wolfsburgi megbeszélésen úgy fogalmazott, „A sok régóta létező struktúráinkkal, folyamatainkkal és magas költségeinkkel már nem vagyunk versenyképesek mint a Volkswagen brand."

Ugyan ezen a megbeszélésen Gunnar Kilian HR menedzser azt is elmondta, hogy a 10 milliárd eurós költségcsökkentést részben korai nyugdíjazásokkal fogják elérni.

Forrás: motor1.com