• Hamarosan megjelenik a frissített Bentley Flying Spur.
  • Az új modellben nem W12, hanem egy hibrid rendszer működik majd négyliteres V8-as motorral.
  • A rendszer 782 lóerőre és 1000 Nm nyomatékra képes.
  • A tisztán elektromos hatótávja 72 km lesz, míg a teljes akár 805 km is lehet.
  • A hivatalos bemutató: szeptember 10-én.

Még csak most temette a Bentley a legendás W12-es motorját, de az élet megy tovább, máris megvan az új hajtáslánc. Nem titkos, hiszen néhány hónapja már bemutatták az új Bentley Continental GT-vel együtt, de most megkapja a tradicionális brit márka négyajtós szedánja, a Flying Spur is.

Kis érdekesség, hogy jelen esetben nem egy generációváltás, hanem csupán egy frissítés során kapja meg az eddigihez képest radikálisan új hajtásláncát a Flying Spur, amelyre a Bentley a hivatalos sajtóanyagban máris négyajtós szuperautóként hivatkozik. A W12-est egy négyliteres, V8-as motor váltja, ami egy villanymotorral közösen termel 782 lóerőt és bődületes 1000 Nm nyomatékot. Ezekkel a számokkal a Bentley nyugodtan mondhatja, hogy ez lesz a 105 éves fennállásuk eddigi legerősebb négyajtós szedánja, illetve a hibrid rendszer miatt ez lesz a legtakarékosabb is.

A rendszer további érdekessége, hogy a Continental GT és a Flying Spur mellett ugyanez szerepel a nemrég frissített Porsche Panamera egy kivitelében is – ugye a közös konszern. A britek azt ígérik, hogy tisztán elektromos üzemmódban a hatalmas szedán akár 72 kilométer megtételére is képes lehet, míg a teljes hatótáv 805 kilométer körül alakul majd. Egyelőre ennyit árultak el a pontos bemutató még várat magára, bár nem sokat. Szeptember 10-én, azaz kedden mutatják meg a nyilvánosságnak a friss Flying Spurt, akkor további technika adatokat is megtudhatunk.

Forrás: Autoevolution

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.