• Frissítést kapott a Volvo XC90.
  • Külsőre és belsőre egyaránt minimálisan változott, ahogy az alatta levő technika is.
  • Az új XC90 egyes piacokon már rendelhető, Magyarországra viszont csak később érkezik.

A Volvo továbbra sem hajlandó elengedni zászlóshajójának tartott Volvo XC90 második generációját. A hamarosan tizedik életévébe lépő generáció egy igen alapos frissítést kapott, amivel csaknem minden megújult, de pont annyira, hogy még ne nevezhessük új generációnak.

A Volvo pár lépéssel közelebb hozta a XC90-et az EX90 dizájnjához, ami leginkább a fényszórókon és a picit jobban lekerekített íveken látszik. A egységesítés szándékos, ugyanis a két autó a gyártó számára ugyanazon kategóriába tartozik, csak más platformon vannak.

Továbbfejlesztették a felfüggesztést, így már minden egyes lengéscsillapító képes mechanikusan alkalmazkodni az aktuális útviszonyokhoz. De extraként légrugók is kérhetők, amellyel az autó akár 40 mm-re is meg tudja emelni magát. Emellett pedig több szigetelőanyag került az XC90-be, így a szél- és menetzaj is csökkent. Valamint természetesen biztonságosabb is a friss XC90, ugyanis a legtöbb menetbiztonsági és támogató rendszerek frissültek, korszerűek lettek.

A tölthető hibrid elektromos hatótávja 70 km-re nőtt, így az autó teljes hatótávja 800 km fölé került. Viszont aki maradna egy kicsit hagyományosabb meghajtásnál, annak ott van a B5-ös és B6-os lágyhibrid meghajtás.

A beltér letisztultabb, mint előzőleg volt, de továbbra is ízléses. A központi kijelző 9-ről 11,2 colra nőtt, ami már nem beleépül a műszerfalba, hanem kicsit kitüremkedik belőle – pont mint az EX90-nél.


Előtte - utána

Viszont leginkább a középkonzol változott, amelyben már van egy új tároló, még egy pohártartó és a telefontöltő is máshova került. A váltókart is leváltották egy sokkal elegánsabbra.

A frissített Volvo XC90 egyes piacokon már előrendelhető, viszont Magyarországon nem, így az ára sem ismert. A jelenlegi XC90 indulóára 31,14 millió forint, vagyis ekörüli árra kell számítani.

Pásztor Csaba
Pásztor Csaba
Újságíró
Autórajongó újságíróból avanzsálódott autórajongó social media manager és újságíró. Gofri és egy Mini Cooper r50 gazdája. Insta: @az_a_pasztor