• Két autós is balesetet szenvedett a napokban az aquaplaning miatt.
  • Az MKIF Zrt. kameráin látszik, hogy elvesztették uralmukat járműveik felett.
  • Az aquaplaning akkor jön létre, ha az abroncsok már nem tudják kiszorítani a vizet a tapadófelület alól, így az autó felúszik, és irányíthatatlanná válik.
  • Vannak autósportok, ahol a minél hosszabb aquaplaning a cél.

Két esetről osztott meg felvételeket az autópályák fenntartásáért felelős MKIF Zrt., amikor autósok az aquaplaning nevű jelenség miatt szenvedtek balesetet. Az első felvételen az autós egy egyenes szakaszon elvesztette uralmát a járműve felett, többször a szalagkorlátnak csapódott és megpördült. A második esetben sorolás közben csúszott meg egy kisbusz, aminek a sofőrje próbálta korrigálni a hibát, de végül szintén a szalagkorlátnak csapódott.

Az aquaplaning az, amikor az autó elkezd felúszni az úttesten lévő vízrétegen. Ez akkor következik be, ha a gumik mintázata nem képes megfelelően elvezetni a vizet a tapadófelület alól, így az aszfalt és a gumi között kialakul egy vékony vízréteg. Mivel ezen a guminak nincs tapadása, az autó irányíthatatlanul siklani kezd. Ilyenkor a legjobb amit a sofőr tehet, hogy elveszi a gázt és hagyja lelassulni az autót olyan sebességre, ahol az képes visszanyerni a tapadását. Fékezni vagy nagy gázt adni egyáltalán nem ajánlott.

Akadnak azonban bizonyos autósportok, amelyeknél kifejezetten a hosszú aquaplaning a cél. Az izlandi formula offroadban  épített versenyautókkal például gyakran mennek több száz métereket kisebb tavakon, mert o lyan sebességgel forognak a kerekek, hogy az autó a víztükör tetején marad.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.