• Megkísérlik feltámasztani a 20 éve csak vergődő Chryslert.
  • Jelenleg csak két modelljük van.
  • Nagyban támaszkodnak a tavaly bemutatott Halcyon koncepcióra.
  • 2026-ban érkezik egy Crossover elektromos és plug-in hibrid hajtáslánccal.

A Chrysler hosszú évtizedekig komoly piaci szereplő volt Amerikában, aztán 20 évvel ezelőtt elkezdett leépülni. Míg 2005-ben 600 000 autót adtak el az Egyesült Államokban, ez a szám 2024-re 125 000 alá csökkent – közben Európából is kivonultak. A 80 százalékos visszaesés részben a fejlesztés hiányának, részben a modellpaletta leépítésének köszönhető. Miután tavaly kivezették a régóta csak foltozgatott 300C-t, a Chrysler palettáján csupán két modell maradt: a frissített Pacifica és a némileg olcsóbb Voyager. Tehát az egykor prémium cirkálóiról híres gyártó jelenleg két családi egyterűt árul Amerikában, ám ez hamarosan megváltozhat.

A vállalat vezérigazgatója, Chris Feuell szerint nem kell attól tartani, hogy beszántják a Chryslert, sőt! Hamarosan komoly befektetésekbe vágnak bele és fényes jövő áll előttük. Szerinte a vállalat új közönséget talált a tavaly bemutatott Halcyon koncepcióval, ezért több dizájnelemet is átemelnek róla hamarosan érkező modelljeikre. Emellett a konkrét Halcyon koncepciót is szeretnék felhasználni és azon dolgoznak, hogy szülessen egy gyártáskész változata is. Pontos adatokról, hajtásláncokról és a bemutatás várható időpontjáról nem beszélt, annyit elárult, hogy kifejezetten olcsó lesz.

A jelenleg futó Pacifica a plug-in hibrid kivitel mellett egy elektromos változatot is kap – ez már fejlesztés alatt van – de az évtized végéig a benzines modelleket sem engednék el. 2026-ban érkezik majd egy crossover is, ami az amerikai piacon különösen versenyképes lehet, illetve betöltené az űrt amit 2009-es távozása után hagyott az Aspen – ami egy átfaragott Dodge Durango volt. Ezt szintén elektromos és plug-in hibrid hajtáslánccal kínálja majd a Chrysler.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.