• Nemrég aukcióra bocsátottak egy különleges Renault R5 Turbo 2-t.
  • Kiszedték belőle a gyári turbómotort, helyette egy Mazda 13B wankel-motor került bele.
  • Eleinte valahol 215-250 lóerő között lehetett, azóta viszont csak erősebb lett.
  • Az aukció bő 14 millió forintnál tart, de még van három nap.

Ismét egy nagyon vagány autó került fel a Bring a Trailer aukciós oldalra. Az alapot egy 1985-ös Renault R5 Turbo 2 adja, ami önmagában is egy gyűjtői darab, hiszen csupán 200 darab készült belőle rali homologizációs célokkal. A középmotoros, hátsókerék-hajtású hot hatch egy igazi ínyencség, ami gyakran elképesztő pénzekért cserél gazdát. Ebben a konkrét autóban azonban van egy csavar.

Még a 90-es években Kaliforniába került, majd 2007-ben kiszórták belőle az 1,4 literes turbómotort és helyette egy Mazda 13B wankel-motort húztak rá a váltóharangra. Az építéshez egy gyárilag turbósított motort használtak, de azt nem tudni, hogy hozzányúltak-e a vezérlőhöz – olyan 215-250 lóerő közé tippelték a teljesítményét. Később ezt fokozták egy nagyobb turbóval, ezzel viszont már teljesen ismeretlen a teljesítménye. Valószínűleg még a gyengébb változatban is pokoli jó lehetett, hiszen a Turbo 2 gyárilag csupán 160 lóerőt tudott – ami az autó egy tonna alatti önsúlyához képest még mindig nem kevés.

A motor körüli perifériákat teljes egészében érintetlenül hagyták, így többnyire az autó műszereit sem kellett kicserélni. Javítottak a motortér hűtésén és extra olajhűtőket szereltek be. A gyári ötsebességes Renault váltót meghagyták és 2018-ban egyszer fel is újították a komplett hajtáslánccal és motorral együtt.

A wankel-motoros R5 Turbo 2-t nem először bocsátják árverésre, korábban többször próbálták 110 ezer dollár, átszámítva 39 millió forint körül továbbadni, de nem sikerült. A licit a cikk írásakor 40 400 dolláron, átszámítva 14,3 millió forinton áll, és még három nap hátra van a zárásig. Ha valaki szeretne egy szép, gyári R5 Turbo 2-t, akkor se forduljon el az aukciótól. Vásárlás után megkap az autóhoz minden olyan alkatrészt – beleértve a gyári motort is – amivel maradéktalanul visszaépítheti eredeti állapotúra.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.