Visszahívást rendeltek el több elektromos BMW-re, miután az amerikai NHTSA felfigyelt egy súlyos problémára. Az érintett autók villanymotorjainál használt softver összezavarodhat a motor működése közben, ez pedig olyan hibakódot eredményez, amely levágja az autó magas feszültségű rendszerét. A biztonsági rendszer életbelépéséből a sofőr annyit érzékel majd, hogy kap egy hibalámpát és az autója lényegében leáll. Elmegy a hajtás és minden olyan funkció, amit az autó a nagy feszültségű akkumulátorról működtetett.
A közlemény szerint 70 852 autó érintett a visszahívásban, azon belül pedig:
- 35 414 darab i4-es, amelyet 2022 és 2025 között gyártottak
- 4674 darab i5-ös, amit 2024-ben gyártottak
- 5484 darab i7, amit 2023 és 2024 között gyártottak
- 25 280 darab iX, amit 2022 és 2024 között gyártottak
Az NHTSA kiemeli, hogy amikor a hibából fakadóan leáll az autó nagy feszültségű elektromos rendszere, akkor a fék és kormányrásegítés rendszerek továbbra is működnek, tehát nem válik irányíthatatlanná az autó. A leállás általában 15-20 másodpercet vesz igénybe, tehát nem jelent automatikusan trélert. Ettől függetlenül kellemetlen jelenség és balesetveszélyes lehet, ha például egy előzés közben kapcsolnak ki a villanymotorok. A BMW-hez egyelőre 43 esetben nyújtottak be garanciális kárigényt a probléma kapcsán, azonban ebből fakadó balesetekről nem tudnak.
A visszahívással kapcsolatban megkerestük a BMW Magyarországot is, akik azt közölték, hogy a hazai piacot nem érinti az akció.
További cikkeink
