Ha nem tudod felidézni egyből a Mitsubishi Grandist nem veled van a baj. Ez egy 2003-2011 között gyártott hétszemélyes egyterű volt, ami Európában olyan modelleknek próbált konkurenciája lenni, mint a Renault Espace, Ford Galaxy, Volkswagen Sharan és az Opel Zafira. Műszakilag a Grandis labdába tudott rúgni, de eladásai messze elmaradtak. Ázsiában már jobban teljesített, bár ott sem volt egy átütő siker. A Grandis gyártásának leállítása óta eltelt 14 év, ezért a japán márka most visszahozza ezt a nevet a köztudatba, remélhetőleg nagyobb sikerrel.

Ilyen volt.

Viszont ne legyenek illúzióink. Nem egy menő, nagy egyterűt kapunk, hanem egy SUV-t, ami a Renault Symbioz alapjaira épül.

Viszont, hogy ne egy az egyben ugyanazt adják, mint a Renault, a Mitsubishi mérnökei rávarrták a Dynamic Shield orrkialakítást, átalakították a féklámpákat és a csomagtérajtót.

A Grandis kétféle meghajtással lesz kapható: az olcsóbb opció az 1,3 literes lágyhibrid változat 140 lóerővel, ami hatsebességes kézi és hétsebességes automata váltóval is kérhető. A drágább a rendes hibrid meghajtás, amiben már egy 1,8 literes szívómotor van két elektromotorral és egy 1,4 kWh-s aksival. Ennek összteljesítménye 156 lóerő és csak automata váltóval kérhető.

A beltérben minden megvan, ami a Symbiozban is: méretéhez képest tágas beltér, 10,4 colos Android alapú infotainment, vezeték nélküli telefontöltő, sínen csúsztatható hátsó üléssor, 434 literes csomagtartó. A Mitsubishi ebbe csak úgy nyúlt bele, hogy a kormányra ragasztotta logóját, valamint a váltókar más.

A modell ára még nem ismert, de a gyártó széles árskálát ígér. Ez a Renault Symbioz esetében 10,3 millió forinttól 12,4 millió forintig terjed.

Pásztor Csaba
Pásztor Csaba
Újságíró
Autórajongó újságíróból avanzsálódott autórajongó social media manager és újságíró. Gofri és egy Mini Cooper r50 gazdája. Insta: @az_a_pasztor