A Jaguar közel kilenc évtized után radikális fordulattal szeretne kizárólag elektromos prémium márkává válni, a tervek szerint 2026-ban mutatja be legújabb luxusautóját. A Jaguar USA vezetője, Brandon Baldassari szerint az új modelljük „nem egy millió példányban eladott típus lesz”, jóval ritkábban jelenik majd meg az utakon. "Ritka lesz, de amikor meglátsz egyet, az különleges alkalom lesz.”
A Jaguar stratégiája szerint a jövőben nem az eladott darabszámot, hanem az autónkénti hasznot igyekeznek maximalizálni, ahogy az a luxusmárkáknál általában szokás. Baldassari szerint: „Jobban járunk, ha meg tudjuk kérni a nekünk megfelelő árat, nem adunk engedményt, elegendően kis darabszámban gyártunk ahhoz, hogy tisztességes profitot termeljünk, de ne árasszuk el a piacot”.
Más kérdés, hogy a Jaguarnak nem nagyon volt más választása, régóta nem találta a helyét a piacon a márka, és az eladásokban is láthatatlan távolságba kerültek a német konkurenciától.
A stratégiai váltás összhangban van a Jaguar korábbi terveivel, miszerint fel kell készülniük jelenlegi vevőkörük 85 százalékának elveszítésére, mert az új, magasabb árfekvésű – akár hétszámjegyű – elektromos GT inkább a Bentley-k vásárlóit célozza meg. Mindezt úgy, hogy közben több más gyártóhoz hasonlóan a Bentley is igyekszik a jelenleginél magasabb kategória felé mozdulni.
Az elmúlt évtizedek talán legnagyobb kockázatát vállalta be a Jaguar a tervezett váltással. Aktuális modelljeik fejlesztését/gyártását egyetlen kivétellel, az F-Pace-szel 2024 végére leállították, és 2026-tól teljesen tiszta lappal akarnak indulni.
A vállalást még akkor tették, amikor szinte minden gyártó 100 százalékos elektrifikációt ígért, némileg beárnyékolja azonban a terveket, hogy a piaci helyzet miatt azóta szinte minden márka valamilyen mértékű visszatérést jelentett be a belső égésű motorokhoz, és a teljesen elektromos luxusautókat sem úgy fogadták a vásárlók, ahogy azt szerették volna.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
