Kerekasztal-beszélgetés következett az AI Summit autóipari szekciójában. A résztvevők: Goldberger Mária, a Genius Automotive Europe Kft., ügyvezető igazgatója, László Richárd, a Toyota Central Europe - Hungary Kft. cégvezetője, Mester András, a BMW Hungary Kft. értékesítési igazgatója, Nagy Norbert, a Kia Hungary Kft. elnöke, illetve Wachtler Tamás, a Porsche Hungaria ügyvezetője.
Az ügyfelekkel tartott kapcsolatról és az online értékesítés lehetősége került először szóba. Mester azt mondja, hogy bár átalakulnak a vásárlói szokások, az ügyfelek igénylik a törődést, és jelenleg elképzelhetetlen, hogy eltűnjön a személyes ügyfélkezelés. László Richárd szerint amikor először beszélt a Toyota képviselőivel, ők a legfontosabbnak azt tartották, hogy az importőrök tanulják meg, hogy mindig az ügyfél az első, az eladó hozzájuk képest csak második lehet.
Wachtler szerint, bár a kínai gyártók tényleg nagyot fejlődtek az utóbbi években, szerinte nem akkora a vész. Azt mondja, az európai gyártók még nem tartanak ott a villanyautók terén, mint a kínaiak, az látszik, hogy megfelelő áron az európai elektromos autó is könnyen eladható. Mester azt mondta, hogy ez még nem egy lejátszott meccs: az európai gyártók még nem estek el, még nincs veszve a piac. A reakció azonban nagyon fontos.
Nagy Róbert szerint a kínai autók piaci nyomulása elsősorban a vásárlóknak kedvez majd, hiszen árversenyre kényszeríti az európai gyártókat. Hozzátette: rengeteg kínai gyártó van, ezek közül azonban csak kevés találja meg a helyét a piacon. Azt is kiemelte, hogy a márkahűség a jövőben háttérbe szorulhat, amire jó példa, hogy az elektromos autóknál jóval kevésbé ragaszkodnak a márkákhoz az ügyfelek.
Goldberger és Wachtler szerint később is fontos lesz a lojalitás. László Richárd hozzátette, hogy új márkák esetén a jövő dönt majd a lojalitásról: az ügyfeleknek először meg kell tapasztalniuk, hogy mennyire válik be egy új autó és a hozzá tartozó szolgáltatások. Egy olyan márka esetén ez kiszámítható, ami régóta a piacon van, azonban egy új, addig nem látottnál ezekre nehéz következtetni.
Felmerült a kérdés, hogy mi a helyzet az autóipar, a kereskedelem és az AI kapcsolatával. Wachtler azt mondta, hogy a jövőben lehet szerepe a mesterséges intelligenciának, de megmaradnak az emberek is. Nagy Norbert és Goldberger Mária szerint az AI rendkívül hasznos, és már most is használják, de messze van még a fejlődés vége. László Richárd megerősítette: a mesterséges intelligencia már manapság is használható, de rengeteg kutatás, fejlesztés és főleg tesztelés kell ahhoz, hogy később még jobb lehessen.
További cikkeink
