Az Audi öthengeres motorjának hatalmas történelme és kultusza van. Egy ilyen egység dolgozott a legendás Quattro elejében, de később a TT-ben, az RS Q3-ban és RS3-ban is otthonra lelelt. Ahogy azonban teltek az évek, az Audi egyre kevesebb modellbe tette azt öthengerest. Mostanra csak az RS3-ban érhető el. De az óra itt is ketyeg.
2027 novemberében ugyanis érkezik az Euro 7-es károsanyag-kibocsátási szabályozás, aminek az öthengeres jelenlegi formájában nem felel meg. Bár az Audi megtehetné, hogy a mérnökök segítségével egy újabb, kevésbé szennyező változatot készít a motorból, ez nem szerepel a terveik között.
Erről Gernot Döllner, a vállalat CEO-ja beszélt, aki szerint a dolog nem lenne nehéz, mégsem fogják megcsinálni. "Az öthengeresnek valószínűleg vége lesz az Euro 7-tel" - mondta a vezető. Mikor egy esetleges kevesebbet szennyező változat építéséről kérdezték, így felelt: "Nem lenne túl nehéz [megcsinálni]. Ez inkább mennyiség és piaci kereslet kérdése."
Úgy tűnik tehát, egyszerűen nincs akkora kereslet az öthengeres motorral szerelt Audikra ahhoz, hogy a vállalatnak megérje belőle új, zöldebb változatot készíteni. Azt is hozzá kell tenni, hogy a belső égésű motorok 2035-ös betiltásának közeledtével nem lenne sok értelme eurómilliókat elkölteni egy olyan motor életben tartására, amit eleve csak rétegmodellekbe szerelnek.
Forrás: motor1.com
További cikkeink
