Megjelent a BMW és a Mercedes harmadik negyedéves jelentése is, és mivel a két márka lényegében azonos ligában mozog – talán egymás legnagyobb konkurensei – érdemes összehasonlítani az eredményeket. Az már az elején látszik, hogy a BMW elég rendesen elhúzott a Mercedes mellett: a harmadik negyedévben 514 620 eutót értékesített önállóan, mint BMW és 588 300-at, ha hozzáadjuk a Mini és a Rolls-Royce eredményét is. Ezzel szemben a Mercedes mindössze 441 500 személyautóval és 83 800 furgonnal zárta a harmadik negyedévet – összeadva 525 300 – , ez pedig 12 százalékos visszaesés a tavalyi év azonos időszakához képest.
Ezzel szemben a BMW önmagában is 5,7 százalékos növekedést ért el, de leányvállalataival együtt megvan a 8,8 is. A csoporton belül a Mini produkálta a legszebb számokat: a második negyedévhez képest 37,5, míg a tavalyi harmadik negyedévhez képest 23,7 százalékos növekedést ért el. A százalékokat vizsgálva az egész BMW csoport jól teljesített, mindössze az elektromos autó eladásokban volt egy kisebb visszaesés. Az előző negyedévhez képest 0,6 százalékkal kevesebbet adtak el, de még így is 102 864 autóról van szó három hónap alatt. A tavalyi év azonos időszakához képest ez egyébként kerek tíz százalékos növekedés.
Érdemes megvizsgálni a két márka közötti különbségeket a piacoktól függően is. A BMW nagyon csúnyán lehagyta a Mercedest az Egyesült Államokban. Míg utóbbi csupán 70 800 darabot értékesített 17 százalékos visszaesés után, addig a BMW 24,9 százalékos növekedést ért el és 297 247, tehát közel négyszer annyi autót értékesített. Ez csak azért nagy szó, mert az utóbbi időben Donald Trump, amerikai elnök vámjai sok esetben nehéz helyzetbe hozták az autóipar több szereplőjét is.
Szintén bonyolult a helyzet Kínában, ahol a folyamatosan erősödő hazai márkákkal nagyon nehéz lépést tartani. Olyannyira nagy kihívás, hogy a Mercedes 27, a BMW pedig 11 százalékos csökkenést könyvelhetett el a harmadik negyedévben. Tehát lényegében a BMW itt is győzött, de valójában senki sem nyert. Európában mind a ketten növekedést értek el: a Mercedes két százalékkal tudta növelni az eladásait az előző negyedévhez képest, így 160 800 autót adott el, míg a BMW 9,3 százalékkal lépett feljebb és 239 620 autót értékesített.
A hajtásláncokat szétválasztva is érdekes, hogy a BMW-nek sokkal jobban alakulnak az elektromos autós és hibrid eladásai. Annak ellenére, hogy volt egy szolid visszaesésük és a Mercedes eladásai stagnáltak, még mindig 102 864 elektromos autót értékesítettek, míg a Mercedes 42 600-at. Egyelőre úgy néz ki, hogy a 2025-ös évet a bajorok nyerik, ám érdemes odafigyelni a hamarosan érkező modellekre. A BMW rövidesen piacra engedi az első Neue Klasse platformos autóját, az iX3-at, míg a Mercedes is nagy dobásra készül a GLC with EQ Technologyval, illetve nemrég kezdték el forgalmazni a friss CLA-t is, amihez - és a teljes megújuló palettához is - óriási reményeket fűznek.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
