Kár lenne tagadni, hogy a Toyota Hilux hosszú évek óta a világ egyik legnépszerűbb pickupja. A Top Gear eredeti stábja anno még viccet is csinált a tartósságából, ami jól mutatja, hogy miért is szeretik annyira világszerte. Tehát a Toyotának a típus fontos, ezért tíz év után végre leváltják a 2015-ben bemutatkozott elődöt, ami azóta 3-4 komolyabb frissítésen is átesett.
Az új generációt illetően már voltak kisebb-nagyobb szivárogtatások, de a Toyotának sikerült egészen jól titokban tartani a legfontosabb részleteket. Viszont közeleg a hivatalos bemutató, így a japán vállalat thaiföldi részlege nemrég közzétett egy kis ízelítőt arról, hogy pontosan mire is számíthatunk.
A sötét sziluettekből és az élénk nappali menetfényekből jól látszik, hogy sokkal modernebb formát kap a Hilux és valamivel agresszívabb, szögletesebb lesz, mint elődje. Látszólag erre a típusra nem erőltetik rá a Toyota jelenleg használt egyendizájnját, bár valószínűleg furán nézne ki egy ilyen magasépítésű munkagépen. A sziluett egyértelműen felismerhető, viszont a markánsan meghúzott élek talán valamivel izgalmasabbá teszik majd, mint eddig. Az autó orráról, úgy néz ki, lekerül a masszív logó, helyette nagy betűkkel írják fel, hogy Toyota.
Az utastérről most nem osztottak meg képeket, de korábban kiszivárgott néhány felvétel. A terveken jól látni, hogy bár felkerül egy nagy kijelző a műszerfal tetejére, valójában nem az uralja majd a dizájnt – pedig ez a megoldás manapság gyakori. Az óracsoport szintén digitális lesz, illetve a fizikai fokozatváltó kart sem engedik el egyelőre.
A Toyota valószínűleg továbbra is az IMV létravázas platformot használja majd a Hilux alatt, csak annak egy sokkal fejlettebb változatát. Persze korábban felmerült, hogy a Land Cruiser alatt is használt TNGA-F is alkalmas lehet, bár egy munkagépnek más jellegű terheléseket kell elviselnie. Egyelőre hajtásláncban sem várunk óriási újításokat, az új Hilux valószínűleg a jelenleg is használt 2,8 literes, négyhengeres dízelmotorral mutatkozik majd be, 48 voltos mild hibrid rásegítéssel. Később egyébként számítani lehet majd egy klasszikus hibrid rendszerre, és akár egy elektromos Hiluxra is – bár ezt a Toyota nem erősítette meg. A japán vállalat egyelőre óvatosan áll az elektromos átálláshoz.
Hamarosan minden kiderül, mivel az új Hiluxot november 10-én fogják leleplezni Thaiföldön. Azért is ezt a helyszínt választották, mert évek óta itt gyártják a japán vállalat népszerű teherautóját – és a jövőben is ezt tervezik.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
