A Nissan nagyon határozottan állítja, hogy a GT-R visszatér. Az már jóval bizonytalanabb, milyen formában: marad-e a klasszikus benzinmotoros vonal, elektromos szuperautóként éled újra, vagy jön a középút, egy hibrid R36 GT-R. A gyártó jelenleg minden opciót vizsgál, és még semmi sem dőlt el.
Guillaume Cartier, a Nissan teljesítményért felelős vezérigazgatója az Autocarnak úgy fogalmazott, hogy egyelőre „nincs egyértelmű terv” az új sportautóra, és több irányt is vizsgálnak. A márka egyszer már belengetett egy futurisztikus irányt: a 2023-as Hyper Force koncepciót, ami egy négymotoros, 1341 lóerős elektromos GT-R tanulmány.
Ivan Espinosa, a Nissan vezérigazgatója idén kijelentette: szeretnék, ha a GT-R név egyszer visszatérne. Hozzátette, hogy „nincs még végleges, kész terv”, és a GT-R „majd fejlődik és újraformálódik”. Más vezetők szintén megerősítették, hogy a típus nem tűnik el: Ponz Pandikuthira, a Nissan USA termékstratégiai főnöke szerint „a GT-R vissza fog térni, kétségtelenül”.
A gond az, hogy konkrét ütemezés hiányában könnyen lehet, hogy még sokat kell várni a következő generációra. A Nissan jelenleg teljes modellfrissítési ciklusban van, miközben Espinosa próbálja visszafordítani a cég mélyrepülését. Egy vadonatúj, kis szériás sportautó ebbe a pénzügyi környezetbe nehezen fér be – noha a háttérben már dolgoznak az R35 utódján.
További cikkeink
