A Fiat 500 sokáig az egyik legkeresettebb kisautó volt a piacon. Ez a népszerűség hamar megváltozott, amikor az új modellt csak tisztán elektromos verzióban lehetett megvenni. Nem volt kiemelkedő semmiben, cserébe drága a mai napig: a RED kiadás 11 millió forint. Az évekig csökkenő kereslet miatt a Fiat beadta derekát és nekilátott az új, (lágy)hibrid Fiat 500 fejlesztésének.
A hibrid modellt már bemutatták, ezért tudjuk, hogy az aranyos külsőhöz aranyos teljesítményt párosítottak. Az egyliteres háromhengeres mindössze 65 lóerőt tud. Ezzel pedig mint kiderült Európa egyik leggyengébb új autója lett: az új 500-as 16,2 másodperc alatt 100-at, a kicsit nehezebb kabrió pedig 17,3 másodperc alatt. Csak viszonyításként, az ős-Swift ugyanekkora motorral 15,5 másodperc alatt éri el a 100-at.
De nézzük el neki, a Fiat 500 sosem a teljesítményéről volt híres ( az Abarth más tészta). Ha mindenképpen releváns gyorsulási adat kellene, akkor a 0-50 már hasznosabb egy olyan városi autónál, mint az 500, de ezt sajnos nem tudjuk - majd leteszteljük!
Egyébként új autóhoz képest meglepően könnyú az 500-as, mindössze 1055 kilóról indul, míg a legnehezebb a kabrió, ami pedig 1102 kiló.
A Fiat korábban teljes villanyosítást tervezett 2027-re, de ez láthatóan elúszott. Az új benzines 500 azt jelzi, hogy a belső égésű motor még jó ideig marad.
További cikkeink
