A Huawei és a JAC közös márkája a Maextro két éve jelent meg, első modelljüket pedig tavaly augusztus óta értékesítik. A márka frissessége viszont nem riasztotta vissza a kínai vásárlókat, méghozzá olyannyira, hogy szegmensében decemberben toronymagasan a legkelendőbb modell lett az S800.
Egy hónap alatt 4376 darab S800-at adtak el, ezzel pedig simán lenyomta a Porsche Panamerát, a BMW 7-es sorozatot és a Maybach S osztályt együttvéve a kínai piacon. A 700 ezer jüan feletti, vagyis nagyjából 33 millió forintos ársávban ez lett a legnépszerűbb luxusszedán.
Eladásokban az S800-at a Porsche Panamera követte 1593 példánnyal, aztán a BMW 7-es és a Maybach S osztály. A három modell együtt sem érte el a Maextro S800 eladási számát.
| Maextro S800 | 4376 |
| Porsche Panamera | 1593 |
| BMW 7 | 1429 |
| Maybach S osztály | 1118 |
| Mercedes S osztály | 923 |
| Audi A8 | 511 |
| Yangwang U7 | 333 |
A kínai riválisok se nagyon tudtak labdába rúgni: a BYD Yangwang U7-ből 333 darab ment el, a Nio ET9-ből pedig mindössze 185. Az S800 fölényéhez nagyban hozzájárult a Huawei HIMA nevű értékesítési hálózata, ami jelentős lefedettséget biztosít az országban. December 16-án már a tízezredik példányt is átadták, azóta pedig a kiszállított darabszám 11453-ra nőtt.
A Maextro S800 két centi híján 5,5 méter hosszú, amiből a tengelytáv 3370 milliméter. A tisztán elektromos verziója kétmotoros, 523 lóerős, 95 kWh-s akkumulátorral és 702 kilométeres CLTC-hatótávval. Az EREV, vagyis hatótávnövelős változatból van két- és hárommotoros kivitel is, utóbbi 852 lóerőt tud. Itt egy 1,5 literes benzinmotor csak generátorként dolgozik, 115 kW-os teljesítménnyel, az akkumulátor pedig 65 kWh-s, ami 365–400 kilométer tisztán elektromos hatótávot jelent.
