Korábban a Kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztériumból már kiszivárogtak az AUDI második modelljének a képei, akkor azonban még keveset tudtunk a hatalmas SUV-ról. Most viszont egy sajtónyilvános rendezvényen, a téli hidegben tesztelve mutatták be az AUDI nagy reménységét. Szükségük is van a fellendülésre, mert első autójuk, az E5 Sportback nem aratott maradandó sikert: 2025-ben alig 6650 darabot adtak el belőle.
Ez az AUDI nem az az Audi, amit mi ismerünk. Ez a kínai SAIC csoport és a Volkswagen közös vállalata, amely kifejezetten a kínai piacra fejleszt prémium autókat a helyi igényeknek megfelelően. Néhány elemében emlékeztet az európai Audira, azonban teljes önálló platformra épített autókról van szó, kínai hajtásláncelemekkel és akkumulátorokkal. Illetve a helyi AUDI-t végig nagybetűvel írják, hogy meg lehessen különböztetni a nálunk ismert Auditól.
Az első modelljük egy félig-meddig kombi, esetleg shootingbrake forma volt. Az új modelljük, az E7X viszont egy klasszikus SUV, robusztus formavilággal, bő háromméteres tengelytávval és ötméteres hosszall. Alapesetben 21, opcionálisan viszont 22 colos felnikkel is elérhető, illetve választhatunk 408 és 680 lóerős teljesítményszintekből. Előbbi csak hátul hajt, utóbbi viszont intelligens összkerékhajtással érkezik. Kétféle akkumulátorral szerelik majd a típust, ezek 100 és 109,3 kWh kapacitásúak – az E7X hatótávja így 635 és 751 kilométer között mozog.
A külső dizájn passzol az E5 Sportbackhez, hasonló lett az autó első és hátsó kialakítása is. Viszont érdekes részlet, hogy hagyományos helyett kamerás tükröket alkalmaznak, illetve a 22-es felnik közepében az Audi logó mindig vízszintes marad – régebben ilyet a Rolls-Royce is csinált. Emellett valószínűleg nagyon fejlett vezetéstámogató rendszerek lesznek majd az E7X-ben, hiszen több külső kamera és szenzor is látszik, illetve a tetőből kiálló LiDAR egység is.
További cikkeink
