Elgondolkodtató jelenetet kapott el egy autó fedélzeti kamerája az M1-es autópályán a március 15-i ünnepnap estéjén. A Budapest felé vezető oldalon a 20–21-es kilométerkőnél, a Sasfészek pihenő előtt az egyik terelésben egy, a főváros irányából érkező fehér Audi egyszer csak gondolt egyet, és megfordult a sztráda közepén.

A felvétel készítője a BpiAutósok.hu-nak azt írta, még szerencse, hogy nem jöttek belé hátulról, mert csak satuféket nyomva tudta elkerülni az ütközést. A portál megjegyezte, egy ilyen manőver autópályán is, de terelésben pláne rendkívül veszélyes, mivel a nagy sebességgel érkező járműveknek ilyenkor nagyon kevés idejük maradt reagálni, vagyis egyetlen rossz mozdulat tömegbalesetet eredményezhet.

Látható a videóban egy másik jelenet is, amiről az M0-s autóút és az M5-ös autópálya találkozásánál, a Dunaharaszti lehajtónál készült videó. Az Alfa Romeo vezetőjének az utolsó utáni pillanatban jutott eszébe, hogy le akar hajtani az M0-sról az M5-ös irányába, és a forgalomtól elzárt területen vágott be a kamerás autó el. A kamikaze manőverrel semmit sem nyert: az M5-ös végig körülbelül 50 méterrel a megelőzött jármű előtt haladt.

Ami a fenti jelenetet illeti, az M1-esen mostanában nem ez volt az első furcsaság, ami történt:

Borítókép: BpiAutósok.hu/képernyőkép

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.