Többször írtam már, hogy az Autobahn a túlmérnökölt, pusztító német nagyvadaknak hazai pálya. Mehetsz te bármennyivel, biztos lehetsz benne, hogy előbb vagy utóbb feltűnik mögötted a belső sávban egy szigorú RS6, egy lapos Porsche 911, egy vészjóslóan dörgő AMG. Vagy ugye egy TDI Passat, aminél semmi se gyorsabb, mint tudjuk.
A kisebb méretű, alulmotorizált autóknak alig jut levegő. Utóbbi végül is logikus, hiszen ezeket egyáltalán nem 200 feletti utazótempóhoz optimalizálták. Bár nem erre tervezték őket, mindig nagyon izgalmas kérdés, hogy mit tudnak akkor, ha a sofőr rááll a gázpedálra, és addig nyomja, ameddig van előtte hely.
Kedvelem a Top Speed Germany Youtube-csatornát, hiszen ők nemcsak pokoli durva autókat tesznek próbára, hanem átlagosakat is. Itt van például ez a 2004-es Opel Agila, amiben az 1,2 literes, tizenhat szelepes motor 80 lóerőt és 110 Nm-t tud, vagyis van nála néhány nagyobb hal az Autobahnon.
Az aranyos, kívül és belül is almazöld Agila meglódult, hősiesen küzdött, és végül derekasan helyt állt. Végül 175 km/h-t sikerült kipréselni az apró alapterületű, 24 éves kockából, ez pedig akárhonnan nézzük, elismerésre méltó teljesítmény. Hatalmas plusz pont jár a ragasztószalagnak, ami még akkor is betonfixen tartotta a helyén a tükörlapot, amikor az Agila már végsebességgel hasított.
Forrás: Top Speed Germany – Youtube
További cikkeink
