A Smartról mindenkinek egy minimalista, szerény térbeli kiterjedésű kisautó jut eszébe, amivel remekül lehet parkolni a zsúfolt városokban. Ugyanakkor néhány éve nagy változások történtek a Smartnál: 2019-ben bejelentették, hogy a Mercedes a kínai Geelyre bízza a Smart márka további fejlesztését és gyártását.
A kínai-német vegyesvállalatnál már nem csupán kisautók készültek: ott van például a Smart #5, ami egy 4,7 méteres batár, vagyis nagyjából akkora, mint egy BMW X3. Most egy újabb szinttel feljebb merészkedtek, és bemutatták a Smart #6-ot, ami méretben minden eddigi Smartra rálicitál.
Az újdonság onnan nézve járatlan út a márka számára, hogy ilyen kaszniformával még nem készítettek autót, a Smart #6 ugyanis egy szedán. A #6 abszolútértékben is hatalmas: 4,91 méter hosszú, a tengelytávja pedig 2,93 méter, vagyis nagyjából akkora, mint egy Mercedes E-osztály vagy egy Audi A6.
A dizájnra azt mondják, hogy a cápák inspirálták, ráadásul a Smart szerint a kaszni fazonját a Mercinél tervezték. A hátsó, aktív szárny kapcsán említik, hogy az a cápák uszonyára emlékeztet. Ezekkel együtt is erősen látszik rajta, hogy kínai, hiszen a formai megoldásai és az arányai nagyon hasonlítanak a modern, kínai szedánokra.
A belteret még nem mutatták meg, azt viszont elárulták, hogy az újdonság a Geely PMA2+ platformjára épül, mint például a Zeekr 007. Azt is tudjuk, hogy a Smart #6-ot kezdetben tölthető hibridként kezdik forgalmazni, később pedig tisztán elektromos változat is érkezik. A legérdekesebb változat a csúcsmodell lesz, ami az egyik leghíresebb német tuningcég, vagyis a Brabus logóit hordja majd.
A Smart #6 EHD – Extended Hybrid Drive – a Geely NordThor 2.0 rendszerét használja. A benzinmotor egy 1,5 literes, turbós darab, amit elektromos hajtás egészít ki, a teljes rendszerteljesítmény 435 lóerő. Nem árulták el, hogy az EHD mekkora akkumulátort kap, a hatótávot viszont igen: CLTC-szabvány szerint 285 kilométer a tisztán elektromos hatótáv, a teljes, kombinált hatótáv pedig 1810 kilométer is lehet. Ezek még úgy is korrekt számok, ha figyelembe vesszük, hogy a CLTC-ciklus erősen optimista.
A Smart #6 EHD a tervek szerint a következő hónapokban jelenik meg Kínában, majd ezt követően kerül sor a globális bevezetésre. Az árakat később hozzák nyilvánosságra.
Forrás: Smart
További cikkeink
