Orlen logo is seen through the raindrops on the car window at a gas station Poland on October 6, 2024. (Photo by Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images)

Meggondolta magát az Orlen: mennyiségi korlátozás volt, nincs!

A Totalcar megkeresésére az Orlen Magyarország megerősítette, hogy valóban logisztikai kihívásokkal küzdöttek, de most már folyamatos az üzemanyag-ellátás.

orlen korlátozás tankolás benzinkút
Kováts Olivér

Közzétéve: 2026. 03. 24. 17:14

Közzétéve: 2026. 03. 24. 17:14

Hétfőn a Népszava értesülése nyomán a magyarországi médiapiac összes releváns szereplője, így a Totalcar is lehozta a hírt, miszerint az Orlen az országban található nagyjából 140 töltőállomásából 31-en mennyiségi korlátozást vezetett be. Ennek értelmében 40 literben korlátozták a maximálisan vásárolható mennyiséget, míg a nagynyomású kutak esetében 150 liternél húzták meg a felső határt.

Miután a lapnak a korlátozásban érintett kutak megerősítették a hírt, váratlan fordulatként hatott, hogy órákkal cikkünk megjelenése után a lengyel hátterű kúthálózat magyarországi kirendeltsége cáfolta a hírt. Az alábbi közleményt juttatták el a Totalcar szerkesztőségének – betűhűen idézzük:

Az ORLEN Hungary töltőállomás-hálózata a jelenlegi piaci és szabályozási környezetben is stabilan működik. Minden töltőállomáson zavartalan az üzemanyag-ellátás, és nincs vásárlási korlátozás; elsődleges célunk, hogy ügyfeleink számára folyamatos és biztonságos szolgáltatást biztosítsunk. A vállalat ennek érdekében folyamatosan biztosítja a hálózat működésének feltételeit, és mindent megtesz annak érdekében, hogy a kiszolgálás zavartalan maradjon a teljes hálózatban.

Kérdéseket hagyott bennünk az Orlen Magyarország kommünikéje, ezért megkérdeztük a vállalattól, miért láttak napvilágot egymásnak ellentmondó információk a mennyiségi korlátozásról. Érdemes megjegyezni, hogy a Népszava cikkében leírtak alapján már nem először, hiszen eleinte az sem volt egyértelmű, hogy napi vagy tankolásonkénti korlátozásról van-e szó: egy múlt hét csütörtöki keltezésű feljegyzésben még az előbbiről esett szó, de a korlátozás hírét már úgy hozták le, hogy az egyes tankolásokra vonatkozik a limit. A hétfő esti órákban megírt válaszlevelünkben rákérdeztünk arra is, hogy amennyiben egyik benzinkúton sincs érvényben mennyiségi korlátozás, hogyan készült konkrét lista azon kútjaikról, ahol van. Kérdéseinkre a kedd délutáni órákban kaptunk választ, az alábbi formában:

A múlt héten rövid távú, átmeneti logisztikai kihívások merültek fel az ellátási láncunkban. Jelenleg a töltőállomás-hálózat stabilan működik, az üzemanyagellátás folyamatos. Elsődleges célunk továbbra is, hogy ügyfeleink számára a kiszolgálás folyamatos és biztonságos legyen.

Mennyiségi korlátozás: élt egy napot

Az Orlen Magyarországtól kapott válasz után felhívtuk a listán szereplő benzinkutak egyikét,

ahonnan megerősítették, hogy egy napig valóban érvényben volt a mennyiségi korlátozás, de már nincs.

A védett ár miatt dőlt a dominó

Az, hogy egyes – immár kizárólag kisebb – benzinkutakon mennyiségi korlát van érvényben, önmagában nem újdonság. Az egész a napra pontosan két héttel ezelőtt bevezetett védett árakra vezethető vissza, amelyek keretében az arra jogosultak a benzin literjét 595, a gázolajét pedig 615 forintért tankolhatják.

A Holtankoljak.hu adatai alapján a piaci árak az egekbe szöktek: azzal, hogy szerdán a gázolaj literenkénti ára bruttó 12 forinttal emelkedik, már 781 forintnál, vagyis csaknem 170 forinttal (!) a védett ár felett fog járni, míg a 95-ös benziné várhatóan marad 686 forint.

Borítókép: Illusztráció: Jakub Porzycki/NurPhoto/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.