Három versenyhétvége alapján kijelenthető, hogy nehéz dolga lesz annak, aki le akarja győzni a Mercedest a 2026-os Forma–1-es szezonban. A brackley-i gárda ugyanis annyira jól alkalmazkodott a sokak által kritizált szabályváltozásokhoz, hogy mostanáig egykörös tempóban és versenykörülmények között sem sikerült megfognia az ellenfeleknek.

Csapaton belül azonban már korántsem ennyire egyértelmű a helyzet: bár a mindössze 19 éves Andrea Kimi Antonelli csupán a második F1-es szezonját tapossa, az egymás után megszerzett első két győzelmének köszönhetően ő fordult előnnyel az öthetes kényszerű tavaszi szünetre – a fiatal olasz jelenleg 9 ponttal előzi rutinos csapattársát, George Russellt. Egymással még nemigen küzdhetett meg a páros, és ugyan még korai arról beszélni, hogy mi lesz majd, ha, Toto Wolff kitért rá, és elmondta, hogy a Mercedes a szezon későbbi szakaszában akár csapatutasításokat is alkalmazhat, ha kell.

SUZUKA, JAPAN - MARCH 28: George Russell (left) and Kimi Antonelli of the Mercedes-AMG Petronas F1 Team speak during the FIA post-qualifying press conference following the qualifying session for the 2026 Japanese Grand Prix at Suzuka Circuit in Suzuka, Mie Prefecture, Japan, on March 28, 2026. (Photo by Artur Widak/NurPhoto via Getty Images)
Russell kontra Antonelli – a Mercedes döntheti el pilótái vb-küzdelmét? Fotó: Artur Widak/NurPhoto/Getty Images

„Három futamon vagyunk túl, és ugyan jó az autó, folytatnunk kell a munkát, és a továbbiakban is olyan eszközöket kell biztosítanunk, melyekkel futamgyőzelmekért harcolhatnak és nyerhetnek” – idézte az osztrák csapatfőnök szavait a RacingNews365.com. „Aztán a szezon vége felé meglátjuk, hogy áll a pontverseny, és hogy kell-e bármit is tennünk. Jelenleg viszont mindkét versenyzőnk szabadon harcolhat, és amíg mindig lesz egy kis hely a két autó között, ez így is fog maradni.”

A 2026-os szezon május 1-je és 3-a között folytatódik majd a Miami Nagydíjjal.

Borítókép: James Sutton/LAT Images/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.