Továbbra is zajlanak a munkálatok a Forma–1-es Spanyol Nagydíj idén bemutatkozó, új helyszínén, a Madringen. Az 5,4 kilométeres utcai pálya érkezését még 2024-ben jelentették be, de még mindig nem lehet 100 százalékos biztossággal kijelenteni, hogy minden készen áll majd a szeptember 11-e és 13-a közötti versenyre.

A félkész aszfaltcsíkra ráadásul a minap egy különös baleset miatt irányult a rivaldafény: egy fehér furgon érezhetően nagy tempóval haladt, majd lecsúszott a pályáról, és elásta magát a kavicságyban – írja helyi beszámolókra hivatkozva a RacingNews365.com. A portál ezzel együtt megjegyezte, hogy bár az előző havi állapotokhoz képest sokat haladt az építkezés, még bőven van mit tenni.

Ami a másik spanyolországi pálya, a Circuit de Barcelona-Catalunya sorsát illeti, a 2026-os szezonban oda is el fog látogatni a mezőny a júniusi Katalán Nagydíj keretében. A továbbiakban viszont nem lesz állandó része a versenynaptárnak, más ikonikus pályákkal (pl. Spa-Francorchamps) rotációs rendszerbe kerül, így Barcelonában 2028-ban, 2030-ban és 2032-ben fognak futamot rendezni.

Borítókép: Cristina Arias/Cover/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.