Bár a BMW 2000-ben épített egy hivatalos prototípust az E46-os generációjú M3 kombi változatából, végül úgy ítélték meg, hogy erre nincs valós vásárlói igény, így soha nem került gyártásba, maradt a coupe és a cabrió változat azoknak, akik a jó S54-es szívómotor 343 lóerejét szerették volna élvezni egy E46-os karosszériában. Most azonban mindenki bepótolhatja, amiről lemaradt: egy brit cég, a Petrolye ugyanis bejelentette, hogy kis szériában elkezdi gyártani az évtizedek óta áhított modellt.
Nem egy egyszerű, touring alapú replikát kell elképzelni: a Petrolye mérnökei nem elégedtek meg egy egyszerű vágással és hegesztéssel: az autó hátsó részét teljesen egyedi, szénszálas panelekből alkották újra. Ennek köszönhetően a Touring kivitel tömege szinte megegyezik az eredeti kupééval, ami lenyűgöző mérnöki teljesítmény egy puttonyos karosszériától.
A vázszerkezetet is megerősítették, különös figyelmet fordítva a hátsó segédkeret neuralgikus rögzítési pontjaira és a torziós merevségre, így az autó vezethetősége méltó maradt az M3-as hírnevéhez. Ami a motorteret illeti, a Petrolye több opciót ad: az alapmodellbe a klasszikus S54-es, 3,2 literes soros hathengeres szívómotor kerül (343 lóerővel), sőt, a cég állítása szerint hozzáférésük van ritka, nullkilométeres gyári motorokhoz is. Ha több hengert és lóerőt szeretnél, a Petrolye akár V8-as vagy V10-es motort is beépít más M-es BMW-kből.
Az első bemutatódarab Laguna Seca Blue fényezését mi is egyből megkívántuk, de az árcímke minket biztosan visszatart: a Petrolye E46 M3 Touring indulóára 150 000 euró (kb. 54 millió forint) körül alakul. A cég mindössze 50 példány elkészítését tervezi, amelyek elérhetőek lesznek bal- és jobbkormányos kivitelben is.
További cikkeink
