138 kilométert futott, 13 éves BMW kelhet el egy új Aston Martin Vantage áráért
A múltkori fekete M3-as 200 ezer dolláros sokkja után itt a következő csapás a józan észnek: egy narancssárga ritkaság, amit 13 év alatt kevesebbet használtak, mint egy fűnyírót a téli szünetben.
Közzétéve:
2026. 05. 24. 09:46
Alig tértünk magunkhoz azután, hogy valaki egy kisebb lakás árát fizette ki egy mezei, fekete E92-es M3-asért, a Bring a Trailer aukciós oldal máris rárúgta az ajtót a benzinvérűekre. Itt a következő delikvens, ami legalább nem egy alapmodell, hanem a zuffenhauseni és müncheni körökben szent grálnak számító Lime Rock Park Edition. Ebből a tűznarancs színű kivitelből mindössze 200 darab készült az észak-amerikai piacra 2013-ban, így a gyűjtői státusza alapból megkérdőjelezhetetlen.
Az autó kerek 138 kilométert (86 mérföld) futott, ami körülbelül azt takarja, hogy kigurították a szalonból. Az utastérben a szőnyegeket még mindig a gyári védőfólia borítja, a műszerfalból pedig még mindig ott fityeg az a sárga légzsák-figyelmeztető matrica, amit a boldog tulajdonosok az első autóba ülésnél szoktak letépni.
Mivel a ritkaságokat értékesítő EAG (Enthusiast Auto Group) gondozásából származik a gép, a műszaki állapotra sem lehet panasz. Áprilisban kapott egy teljes körű 10 éves nagyszervizt, aminek keretében lecserélték a motorolajat, a fékfolyadékot, a hűtővizet és a differenciálmű kenőanyagát is, sőt, a klímarendszert is nyomáspróbázták – biztos ami biztos alapon, hátha a következő tulajdonos megteszi vele az első komolyabb utat a legközelebbi klímás garázsig. A motorháztető alatt természetesen ott morog az utolsó szívó V8-as BMW motor, a 420 lóerős, 4,0 literes S65-ös blokk, amihez a Competition csomag ültetett futóműve és áthangolt lengéscsillapítói asszisztálnak.
A cikk írásának pillanatában a licit már 200 000 dollárnál (bő 61 millió forintnál) jár. Borítékolható, hogy a múltkori 205 ezer dolláros rekordot ez a narancssárga ritkaság úgy fogja átlépni, mintha ott sem lett volna. A tragédia itt is ugyanaz, mint a legtöbb hasonló múzeumi darabnál: ez a zseniális, pörgős V8-as soha életében nem fog tiltásig forogni a névadó Lime Rock Park versenypályán, és soha nem fog gumifüstbe burkolózni egyetlen kanyarban sem.
A spekuláció és a gyűjtői őrület végleg elrabolta az utolsó analóg sportautókat, nekünk pedig marad a szomorú nézelődés, hogy miközben mi a kopogós csapágyakkal és a drága szervizszámlákkal küzdünk, a világ szerencsésebb felén valaki éppen egy újabb szupersport autó áráért vesz meg egy olyan BMW-t, amit aztán soha nem fog vezetni.
Borítókép: Bring A Trailer
További cikkeink
