Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Ideje felébredni a Ferrari Luce okozta vizuális sokkból, hiszen ismét egy olyan Ferrari érkezik, ami merőben szokatlan a szemnek: a 6x6 hajtású Ferrari Testarossát az Amcsi benzinfalók (Fast N' Loud) sorozatból ismert, texasi Gas Monkey Garage építette.
Az átalakításhoz természetesen alaposan meg kellett vágni a Testarossa karosszériáját, ami szentségtörésnek hangozhat egy ennyire ritka és különleges modellnél, ami a 80-as években a Lamborghini Countach mellett az egyik legvágyottabb poszterautó volt, de a projekt nem egy hibátlan, gyűjtői példányból indult, egy rossz állapotú filmes autót mentettek meg a srácok.
A különleges építést a Ferrari F-modellekre rímelő módon F6-nak nevezték el, a dizájnban az F40 részleteit is felhasználták kívül-belül, illetve a műszerfalat és számos egyéb alkatrészt vettek még át az F40-ből. A nyomtávot és a karosszériát szélesítették, és természetesen a hátsó részt erősen meghosszabbították, hogy elférjen benne az extra technika.
Mivel a 6x6-os Testarossa valószínűleg soha nem megy terepre, így a hajtásmódnak túl sok értelme nincs, cserébe Supercar Blondie meglepődve tapasztalta, hogy aszfalton alig érzi a hat kerék okozta hátrányt, állítása szerint egészen jól vezethető az F6. A kompresszor sivítását és a túlzó teljesítményt megjegyezte, ez nem is véletlen, hiszen az eredetileg 390 lóerős, 12 hengeres motor helyére egy Chevy V8-at raktak, ami kompresszorral 1200 lóerőt teljesít.
Az autó hamarosan eladósorba kerül, de addig még finomhangolják, elviszik gyorsulni, versenypályára, és teljesen befejezik a furcsa torzszüllöttet, hogy tökéletesen használható autóként adhassanak túl rajta.
További cikkeink
