Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Az importvámok sem tudják megfékezni azt, hogy a kínai márkák egyre nagyobb szeletet hasítsanak ki az európai autópiac tortájából. A kínai állam olyan mértékben támogatja a saját autógyártóit (közvetlen pénzekkel, olcsó hitelekkel, földterületekkel), ami torzítja a piaci versenyt, és veszélyezteti az európai autóipart. A trend pedig egyértelmű: a kínaiak a világ minden táján, így Európában is egyre több autót szeretnének helyben gyártani.
Az év elején írtunk róla, hogy a Nissan eladja a dél-afrikai gyárát a Cherynek, és most ismét a japán céggel lépnek együttműködésre. A Nissan és a Chery International UK egy nem kötelező érvényű szándéknyilatkozatot írt alá, aminek értelmében megvizsgálják egy bérgyártási együttműködés lehetőségét. Ez egészen pontosan azt jelenti, hogy a Nissan a Chery autóit gyártaná a sunderlandi üzemében. Massimiliano Messina, a Nissan AMIEO (Afrika, Közel-Kelet, India, Európa és Óceánia) régió elnöke elmondta:
„Ez egy fontos lépés előre a működésünk szempontjából. Bízunk benne, hogy a következő hónapokban a Chery International UK-vel közösen kidolgozunk egy olyan végleges álláspontot, amely mindkét vállalat számára optimális lesz.”
A bérgyártás a tervek szerint 2027-ben kezdődhet meg, de nagyon úgy tűnik, hogy a kínaiak szekere már így is nagyon fut. Ha belevesszük a képletbe az Omodát és a Jaecoót is, a Chery-csoport idén már bő 50 ezer autót adott el az Egyesült Királyságban,és látványosan tarolnak a brit piacon.
További cikkeink
