Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi cikkünkből származik.
A Központi Statisztikai Hivatal és Használtautó.hu közös felmérést készített a magyarországi használtpiacról. A májusi kimutatás elsősorban a használt autók árára fókuszál, miközben kitér arra is, hogy melyik hajtáslánc milyen arányban kerül képbe a használt autók piacán. A felmérésből kiderül, hogy Magyarországon nagyot drágultak az autók az elmúlt években, illetve az is, hogy továbbra is a benzineseket és a dízeleket keresi a legtöbb vásárló.
A legbeszédesebb adat, hogy az összes eladásra kínált használt autók mindössze 36 százaléka esik a 2,5 millió forint alatti kategóriába. Utóbbi 3,9 százalékos visszaesés a 2025-ös számokhoz képest. Az adatok szerint a kínált autók 28,9 százaléka (2,1 százalékos növekedés) 2,5 és 5 millió forint közötti, 22,9 százalékuk (2,3 százalékos növekedés) pedig az 5 és 10 millió forintos árkategóriába tartozott. A használt autók 12,1 százalékát (0,5 százalékos növekedés) árulták 10 millió forint felett.
Látszik tehát, hogy az olcsóbban kínált autók aránya csökken, a drágábbaké növekszik. Erre remek példa, hogy az összes hirdetést figyelembe véve idén májusban a kínálati átlagár 5,51 millió forint, míg az előző év azonos időszakában ez az összeg 5,49 millió forint volt.
Még mindig a benzinesek vezetnek
Az adatok szerint a kínálat majdnem fele benzines: 2026 májusában 55 620 benzines autót hirdettek eladásra, ami a teljes kínálat 48,2 százaléka. Szorosan követik a benzineseket a dízelek: idén májusban 48 870 használt dízelt szeretnének értékesíteni, ami 42,4 százalékos részarányt jelent. Látható tehát, hogy a magyarországi használtpiacon változatlanul a belső égésé a főszerep, a használt autók 90,6 százaléka benzines vagy dízel.
2026 májusában 5520 használt hibridet hirdettek, ami 4,8 százalékos részarányt jelent. Alig maradtak el a hibridektől a tisztán elektromos autók: májusban 5060 villanyautót kínáltak eladásra, ami a teljes 4,4 százaléka. A felhozatalban 0,2 százalékos aránnyal (230 darab) szerepelnek az egyéb meghajtási kategóriába sorolt autók.
A dízelek többet futottak
Nem meglepő, hogy a dízelek futásteljesítménye a legmagasabb, hiszen ezeket eleve azért veszik, mert hosszú távon kedvező a fogyasztásuk. A statisztika szerint a meghirdetett benzines autók átlagosan 153 ezer, a dízelek 219 ezer kilométert tettek meg, vagyis a dízel autók 43,1 százalékkal több kilométert futottak, mint a benzinesek. A hirdetésekben szereplő benzines autók átlagosan 13,4, a dízel autók 12,3 évesek voltak.
Az elektromosak a legdrágábbak, a Volkswagen a legnépszerűbb
A dízelek futásteljesítményéhez hasonlóan nem meglepő adat, hogy a magyarországi használtpiacon jelenleg a villanyautók a legdrágábbak. Valamivel érdekesebb, hogy a hibridek átlagára alig marad el az elektromosakétól. A hibridek esetében 2026 májusában 11,04 millió forint, míg az elektromosnál 11,7 millió forintos átlagárat tapasztalhattunk. A hibridautók esetén ez 11,6 százalékos os csökkenést, míg az elektromosok tekintetében 1,1%-os árnövekedést jelent egy év alatt.
A vizsgált időszak alatt a 10 legnépszerűbb márka sorrendje viszonylagos stabilitást mutatott. 2024 januárja óta tartósan csökkenő tendencia figyelhető meg a hirdetésszámok tekintetében a gyártók között, ugyanakkor 2025 januárjától emelkedés volt tapasztalható. 2026 májusban a legtöbb hirdetéssel a Volkswagen rendelkezett, amely 7900–8000 közötti darabszámmal vezette a rangsort, a második helyen a BMW végzett 6600–6800 eladó darabbal, míg a harmadik helyet a Ford szerezte meg 6400–6500 közötti meghirdetett autóval.
Idén májusban a legnépszerűbb eladásra kínált modell a Ford Focus volt, a második helyen a Skoda Octavia áll, a harmadik helyet pedig az Audi A4 szerezte meg. Ezek a helyezések tökéletesen megegyeznek a 2025 májusában tapasztalt rangsorral. Ugyanakkor a top tízben több helyezésváltozás is történt, amit az alábbi táblázatban tekinthetsz meg:
Forrás: KSH / Használtautó.hu
További cikkeink
