Másról sem szóltak az elmúlt napokban az időjárás-előrejelzések, mint arról, hogy az eső bekavarhat a Forma–1-es Miami Nagydíjon, ugyanis a verseny idején zivatarokra számítanak a meteorológusok. A floridai állami törvények értelmében emiatt könnyen veszélybe kerülhetett volna a verseny, azok ugyanis kimondják, hogy mennydörgés vagy villámcsapás tevékenység esetén minden szabadtéri sporteseményt vagy tömegrendezvényt habozás nélkül fel kell függeszteni, és legkorábban csak 30 perc elteltével lehetséges a folytatás.
Helyi idő szerint 16 – magyar idő szerint pedig 22 – órakor rajtolt volna az öt hét kihagyás utáni első F1-es nagydíj, de már korábban kilátásba helyezték, hogy biztos, ami biztos alapon előrébb hozhatják a rajtot. Erről az időmérő edzés után egyeztetett a Forma–1 Menedzsment (FOM), a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a verseny promótere, melyet követően az F1 és az FIA közös közleményben jelezte, hogy
három órával előrébb hozták a Miami Nagydíjat.
Statement from FIA, FOM and Miami Grand Prix.#FIA #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/O9sbdUz3x3
— FIA (@fia) May 3, 2026
A döntés értelmében helyi idő szerint 13 órakor, míg magyar idő szerint 19 órakor veszi kezdetét. Változtattak a Forma–2-es főfutam időpontján is, helyi idő szerint 9:25-re, vagyis magyar idő szerint 15:25-re került előre.
Az FIA már korábban veszélyhelyzetet hirdetett a várható időjárás miatt, ami a gyakorlatban annyit jelent, hogy amennyiben a hivatalos meteorológiai szolgálat több mint 40 százalékos valószínűséget lát csapadék érkezésére, a csapatok a Parc Fermé-szabályok mellett is végrehajthatnak kisebb finomításokat az autóikon. Fontos, hogy ilyenkor csak olyan módosítások megengedtek, amelyekre a vizes pálya miatt lehet szükség: ilyen például a hasmagasság vagy az első szárny állásának módosítása. Ha pedig a versenyen ténylegesen leesik az eső, korlátozzák az aktív aerodinamikai rendszer használatát is, és a hátsó szárnynak végig csukott állapotban kell maradnia.
Kizárhatják a Red Bull versenyzőjét
Minden bizonnyal változni fog a rajtsorrend is, ám erről hivatalosan csak hat órával a verseny – immáron módosított – időpontja előtt fognak dönteni. Isack Hadjart a kizárás veszélye fenyegeti, miután a Red Bullján szabálytalannak találták a padlólemezt: Jo Bauer, az FIA technikai delegáltja szerint az érintett elem bal és jobb oldala 2–2 milliméterrel kilóg a szabályok által előírt referencia-térfogatból. A francia a kilencedik rajthelyét fogja így elveszíteni, az FIA külön engedélyével a bokszutcából vághat neki az 57 körös távnak.
A pole-pozícióba az idei és zsinórban harmadik időmérős sikere után Andrea Kimi Antonelli állhat fel. A Mercedes világbajnoki éllovasa mellől a Red Bull-os Max Verstappen, mögülük, a második sorból pedig a ferraris Charles Leclerc és a McLaren címvédője, Lando Norris várhatják a piros lámpák kialvását.
Forrás: FIA/X, GPblog.com, Sky Sports F1 (1, 2)
Borítókép: Mark Sutton/Formula 1/Getty Images
További cikkeink
