hirdetés
A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi Audi RS6 tesztautónk szerepel rajta.
Tisztelt Gumidoki!
Kérdésem az, hogy miért nem mindig jobb a szélesebb gumi, mi lehet a hátránya? Az F1 is igen széles gumikon megy... :D
Üdvözlettel: Tomi
Kedves Tomi!
Bár száraz és tiszta útfelületen kétségtelenül jobb tapadást és stabilitást ad (lásd F1), de vannak kézzel fogható, vagyis érzékelhető hátrányai is. Ezek például a következők:
- nagyobb gördülési ellenállás
- rosszabb teljesítmény hóban és vízen
- nagyobb zajkibocsátás
Az előbbiek miatt nem minden esetben az univerzális jobb választás a szélesebb abroncs. Nyilván, aki sportosan vezet és legfontosabb a tapadás, kompromisszumot tud kötni a felsoroltakkal.
Üdv: Gumidoki
Totalcar
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
