Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Különcségben a Nissan Cube utolérhetetlen, de a kétezres években a Honda is mert még bátor lenni, ennek az eredménye volt az Element. Hasábjellegű bumburnyák formaterv, plasztikbetétek, egybenyíló ajtók és szuper praktikum, nem véletlenül lett kultusza, igaz, főleg Amerikában. Az autó így is csak egy generációt élt meg, 2003 és 2011 között gyártották, a gazdasági világválság vitte el, azonban a hírek szerint a Honda leporolja a nevet.
Az Automotive News belsős információkra hivatkozva arról számolt be, hogy a Honda gőzerővel tervezi az új Elementet. A tervek szerint a gyártás 2029 második negyedévében indulhat el a márka ohiói üzemében (ahol az első is készült), és egy megfizethető hibrid crossover lesz a Ford Bronco és a Jeep Wrangler ellenében - természetesen kalandvágyó fiatalokra targetálva.
A döntés hátterében az áll, hogy a Honda az elektromos járművek piacának lassulása miatt némileg áthangolta a stratégiáját, és az EV-k helyett a hibridekre helyezte a hangsúlyt. Ezzel párhuzamosan reneszánszát éli a dobozforma, szintén népszerűek a szabadidő-autók: Ford Bronco Sport, a Toyota Land Cruiser és a Jeff Bezos-féle Slate is a retró vonalon mozog. A Honda pontosan ezt a hullámot szeretné meglovagolni az új generációval.
Az új Element méretre várhatóan a kisebb HR-V és a népszerű CR-V közé fog érkezni, jellegében pedig talán a Passportra hajaz majd, strapabíróbb belsővel és merész formával. A siker kulcsa az lesz, hogy a japánok megőrzik-e az eredeti autó zseniális praktikumát – mint az egymással szembe nyíló oldalajtók, a könnyen takarítható, műanyag padlóburkolat és az ággyá alakítható ülések –, miközben modern hibrid hajtáslánccal orvosolják a régi modell legnagyobb hibáját, a magas fogyasztást.
Bár a Honda hivatalosan egyelőre nem kommentálta az információkat, komoly darabszámokkal is kalkulálnak: a gyártás első teljes évében csaknem 100 000 példány értékesítését célozzák meg. Kérdés, hogy sikerül-e lavírozni a jópofa formaterv és az érzékeny közízlés közti szűk mezsgyén.
További cikkeink
