Itt a vadiúj, 1170 lóerős, elektromos Mercedes-AMG GT 4 Door
Az új Mercedes közel 700 kilométeres hatótávot, 600 kilowattos töltést és 6,4 másodperces 0-200-as gyorsulást tud.
Közzétéve:
2026. 05. 20. 08:20
A Mercedes egy korábbi, látványos koncepcióautójával már utalt rá, hogy hamarosan bemutathatnak egy nyúlánk és lapos, elektromos szedánt – vagy divatosan fogalmazva négyajtós kupét. Ha eddig tűkön ülve várakoztál az újdonságra, akkor jó hírünk van: megérkezett a teljesen új, tisztán elektromos Mercedes-AMG 4 Door Coupé, köszöntsük hát kitörő lelkesedéssel!
Az GT 4 Door dizájnja sokat változott az elődéhez képest. Az új modell leglátványosabb eleme az elődénél is nagyobb díszrács, illetve a márka imidzséhez passzoló, csillagokat formázó fényszórók, amiket a jelenlegi iránynak megfelelően a rács fölött összekötöttek, így egy egységnek látszanak.
Az arányok is nagyot változtak: a tetővonal továbbra is kupés, a GT 4 Door orra azonban rövidebbnek tűnik, mint az elődé, miközben a tengelytáv jóval hosszabbnak látszik. Az autó hátulja szinte függőlegesen ér véget, a hat hátsó lámpát íves, fekete keret veszi körül. A friss modell külseje elsőre még szokatlan, az azonban biztos, hogy remekül illik a Mercedes jelenlegi modellpalettájára. A külső több eleme egyébként funkcionális: aktív aerodinamikai elemek növelik a leszorítóerőt és a stabilitást.
Belül nincsenek nagy horderejű meglepetések: a függőleges műszerfalat szinte teljes egészében óriási kijelzők borítják (összesen három), a középkonzolon lévőkön kívül gombokkal csak elvétve találkozhatunk. Még a kormányra is jutott két apró kijelző, illetve ahogy egy ilyen modellnél szokás, mindent bőrbe húztak. A GT 4 Door belseje minden kivitelben elképesztően harsánynak és dúsnak érződik.
Az újdonság kizárólag tisztán elektromos hajtással lesz elérhető, kezdetben két modellváltozat lesz. Már a visszafogottabb kivitel is brutális: a három elektromotorral hajtott GT 55 4Matic+ 816 lóerőt tud, és 8,7 másodperc alatt gyorsul nulláról kétszázra. Az alapmodell WLTP szerint vegyes használat mellett maximum 700 kilométert tehet meg egy töltéssel.
Az igazi nagyágyú a GT 63 4Matic+: a csúcsmodell 1170 lóerőt tud, a nulla-százhoz elég neki 2,4 másodperc, a nulla-kétszázhoz pedig 6,4 másodperc. A durvább változat végsebessége 300 km/h, és gondoltak azokra a vevőkre is, akiknek hiányzik majd a V8-as benzines hangja, amit speciális hanghatásokkal igyekeznek pótolni. A hatótáv WLTP szerint hasonló: a szintén három elektromotoros GT 63 a gyáriak szerint 696 kilométeres hatótávot tud.
Mindkét modell, 800 voltos architektúrára épül, és mindkettőnél rendkívül gyors a töltés: a GT 55 és a GT 63 is maximum 600 kilowattal tölthető. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy mindössze 10 perc alatt 460-462 kilométerre elég delejt képesek magukba szívni. Maga az akkumulátor is különleges darab: a mindkét modell esetén 106 kWh-s, vízhűtéses akku technológiai alapjai a Forma-1-ből érkeztek.
Az újdonság méretes lett: 5,09 méter hosszú, a tengelytávja pedig 3,04 méteres. A testes Mercedes 2,46 tonnás, amit a 0.22-es légellenállási együtthatóval igyekeztek ellensúlyozni. Azt egyelőre nem árulták el, hogy mennyit kérnek majd az új GT 4 Doorokért, ahogy az se derült ki, hogy a forgalmazás pontosan mikor indul.
Forrás: Mercedes-Benz / Mercedes-AMG
