Google Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

Európában sem ismeretlen márka a Century: a Toyota luxusmárkájáról sokan hallottak már, képről se nehéz felismerni, az utcán belebotlani azonban annál nehezebb. A kifinomult, kínosan tökéletesre reszelt Century modellekkel kizárólag az anyagországot tiszteli meg a Toyota, így mi csak távolról vágyhatunk ilyesmire.

Biztos nem meglepő, hogy Japánban rengeteg fontos ember jár valamilyen Centuryvel, így például az ország miniszterelnöke, Takaicsi Szanae is. Eddig elegáns és lapos Century limuzint használt – fiatalabb korában pedig egy Suprát! –, ezt azonban a közelmúltban valami nagyobbra, robusztusabbra és modernebbre cserélte.

A napokban Tokióban szúrták az elnökasszonyt egy Century SUV-ben, néhány korábbi Lexus LS társaságában. A hatalmas luxusterepjáró teljesen fekete, és első ránézésre csupán a kék kiegészítő lámpákról lehet arra következtetni, hogy ez az az autó, ami az ország első emberét fuvarozza.

Egyértelmű, hogy ez csupán a látszat: egészen biztos, hogy egy különlegesen átalakított autóról van szó. Bár erről nem közöltek hivatalos információkat, a Century ajtajai biztosan páncélozottak, ahogy az is valószínű, hogy vastag, golyóálló üvegeket és speciális gumikat is kapott.

Egyébként nem egyéni preferencia vezetett a cseréhez: a japán kormányzati média arról számolt be, hogy a Century limuzin elérte az előre meghatározott futásteljesítményt, így megérett a cserére. Az előző autó egyébként még Abe Sinzó miniszterelnök idején állt szolgálatba 2020 áprilisában, majd Sinzó 2022-es halálakor Takaicsi Szanae használta.

A Response beszámolója szerint Minoru Kihara kabinetfőtitkár kijelentette, hogy „a járművek cseréjét azok állapotát és egyéb tényezőket figyelembe véve végezzük”, de nemzeti biztonsági okokra hivatkozva nem volt hajlandó nyilvánosságra hozni a beszerzés pontos költségét, illetve ennek a konkrét kormányzati járműnek a műszaki adatait. Azt se árulták el, hogy miért választották a Century SUV-t egy másik limuzin helyett.

Forrás: ANNnewsCH / Response / Carscoops

Jakusovszky Kristóf
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró
Hivatalosan formatervező mérnök vagyok, de 2016-ban úgy döntöttem, hogy jó lenne kipróbálni az autós újságírást. Nem eresztett: 2016-tól külsős, 2021 óta pedig fix szerzőként tevékenykedek a Totalcarnál. Amúgy a TC-s becenevem Elvis, a Porsche 911-et tartom a világ legjobb autójának, rajongok a régi shitboxokért és a macskákért, ráadásul van két F Astrám.