Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Takao Kato vezérigazgató bejelentése szerint a vállalat összesen 13 új modell bevezetését tervezi a következő 5-6 évben. A stratégia két legfontosabb alappillére a legendás Pajero (Észak-Amerikában Montero) terepjáró visszatérése, valamint egy vadonatúj, közepes méretű pickup kifejlesztése, amellyel a márka hosszú idő után újra ringbe száll az Egyesült Államok rendkívül jövedelmező pickup piacán.
A legnagyobb visszhangot az ikonikus Pajero feltámasztása váltotta ki – mi is megírtuk –, amelynek hivatalos világpremierjét 2026 őszére ütemezte a gyártó. A 12 Dakar-győzelem kötelez: ezúttal nem fecsérlik el a nevet, ahogy tették a Eclipse-szel, ehelyett a Triton (nálunk L200) alvázas platformjára építi az új terepjárót. A modell a Mitsubishi kurrens arculatát és modern utasteret kap, a gyártása pedig Thaiföldön zajlik majd. A cég ráadásul nem egyetlen modellként, hanem egy egész terepjáró-család alapjaként kezeli a Pajerót, ami tartós elköteleződést jelez a szegmens mellett.
Ezzel párhuzamosan a Mitsubishi egy másik stratégiai fontosságú lépést is bejelentett, amely a Renault–Nissan–Mitsubishi Szövetség adta szinergiákra épít. A márka egy új, közepes méretű pickupot dob piacra, amely a következő generációs Nissan Frontier műszaki alapjait használja majd. Hogy elkerüljék az importautókat sújtó magas amerikai védővámokat, a modellt a Nissan egyik észak-amerikai gyárában fogják összeszerelni. A premier pontos céldátumát még nem közölték – a hírek szerint a bevezetés 2028-2029 körül várható –, de az már biztos, hogy a jármű a Toyota Tacoma, Chevy Colorado és a Ford Ranger közvetlen ellenfeleként lép majd piacra.
A komoly modellpaletta-bővítéshez a Mitsubishi a hátteret is teljesen átalakítja, különösen az amerikai piacon, ahol a márka értékesítései az elmúlt időszakban visszaestek. A meglévő márkakereskedői hálózatot radikálisan modernizálják: a nagyvárosi régiókban úgynevezett „szatelit üzleteket” – kisebb alapterületű, digitális és fókuszált bemutatótermeket – hoznak létre, amelyek hatékonyabban képesek megszólítani a modern vásárlókat. Az új off-road modellekkel és a megújult értékesítési csatornákkal a Mitsubishi célja, hogy a következő évtized elejére az éves globális eladásait 930 ezer darabra növelje. Érdekes adalék, hogy a márka csúcsán, 2002-ben 345 ezer autót értékesített az Egyesült Államokban, ami 2 százalékos piaci részesedést jelent, 2025-ben ez 0,6 százalék volt.
További cikkeink
