Max Verstappen is örömmel fogadta a hírt, hogy a tervek szerint jövőre növelnék a belső égésű motor teljesítményhányadát. Mint arról korábban a Totalcar beszámolt, 2027-től 50 kW-tal növelnék a V6-os teljesítményét és ugyanennyivel csökkentenék az elektromos motorét. A napokban azonban megkérdőjeleződött a 60–40-es arány megvalósulása, illetve megvalósíthatósága, így annak bevezetését elhalaszthatják 2028-ra.

Maga a négyszeres világbajnok is többször utalt az elmúlt időszakban arra, hogy kiábrándulhat a bajnokságból, viszont a montreali paddockban minden megérkezve már arról beszélt, hogy 2027-ben is a mezőny tagja lesz. „Igen, határozottan” – vágta rá a De Telegraaf kérdésére a Crash.net cikke szerint. „Hacsak valami őrültség nem történik, de nem hinném, hogy fog. Remélem, mindenki tartja a szavát, de megerősíthetem, hogy a Forma–1-ben leszek.”

„Nem vennék ki szabadságot, nem az a típusú versenyző vagyok” – mondta arra a felvetésre, hogy kihagyna-e egy-két évet. „Ha egyszer abbahagyom, akkor végleg abba fogom hagyni, de ez jelenleg nem szerepel a tervek között.”

„Nagyjából 60–40 lesz a belső égésű motor és az elektromotor aránya, igaz, az adott pályán is múlik majd. Még ez sem az igazi, de egy lépés a helyes irányba, ami mindenképpen javulást jelent a jelenlegi helyzethez képest.”

MONTREAL, QUEBEC - MAY 23: Max Verstappen of the Netherlands driving the (3) Oracle Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford on track during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Canada at Circuit Gilles-Villeneuve on May 23, 2026 in Montreal, Quebec. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)
A négyszeres világbajnok Max Verstappen nem bír ki még egy évet a mostani szabályrendszerben. Fotó: Mark Thompson/Getty Images

Verstappen azonban azt nem erősítette meg, hogy marad-e a Red Bullnál. „Nem sietem el [hogy meghozzam a döntést – a szerk.]. Jobban szeretném, ha életem végéig a Red Bull kötelékében maradnék, ezt mindig is mondtam. Erről azonban nem ma vagy holnap kell dönteni. Sokkal többről van szó, mint pusztán az F1-es szerződésről. Aztán ott van a többi projekt, amelyekről szintén tárgyalok a Red Bull-lal” – részletezte a holland.

Mégis dobbanthat Verstappen

A 28 éves versenyző már csak a fenti kijelentés után értesült róla, hogy meghiúsulhat a következő szezonra tervezett reform. Verstappennek eddig amúgy is kiábrándítóan alakult a kanadai hétvége, ugyanis a Red Bull bottal ütötte a Mercedes, a McLaren és a Ferrari nyomát mind a sprintversenyen, mind az időmérő edzésen, az utóbbin csak a hetedik rajtkockát szerezte meg.

Williamses pilótatársával, a versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) igazgatói székében ülő Carlos Sainz-cal egyetértve sürgeti, hogy az FIA mindenképpen kényszerítse ki a biztonsági szempontból is indokolt módosításokat. „Természetesen egyetértek velük, jobb lenne az egész sportágnak” – idézte Verstappen szavait a Motorsport.com.

Red Bull's Max Verstappen after finishing sixth in Qualifying ahead of the 2026 Canadian Grand Prix which will take place on Sunday. Picture date: Saturday May 23, 2026. (Photo by Bradley Collyer/PA Images via Getty Images)
Miután kútba esett a jövő évi reform, Verstappen ultimátumot adott. Fotó: Bradley Collyer/PA Images/Getty Images

Azt kell, hogy mondjam, ha minden így marad… meglátjuk. Ilyen formában mentálisan egyszerűen nem kivitelezhető számomra, hogy maradjak, egyáltalán nem

– jelentette ki Verstappen, hozzátéve, hogy a jelenlegi szabályozás mellett nagyon hosszú lenne a 2027-es szezon, amit ő nem akar.

Borítókép: Mark Thompson/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Újságíró, szerkesztő, podcaster, a technikai sportok megszállott fanatikusa. Második otthona a versenypálya, 2015 óta megállás nélkül ír és beszél – 2026 februárjától a Totalcar felületein teszi mindezt. A TotalRace podcast házigazdája.