kozelet 11 - Totalcar

Még rosszabb a helyzet: tovább nőtt a személyautók átlagéletkora Magyarországon

Folytatódik a magyar flotta elöregedése. A múlt évben az átlagéletkor átlépte a 16 évet.

Vége a MotoGP 2024-es szezonjának: Jorge Martín életében először világbajnok a királykategóriában

A szék szélén billegve, megfeszülve néztem szombaton a sprintfutamot, aztán vasárnap a főfutamot is: izgalmasan alakult a MotoGP 2024-es szezonjának utolsó fordulója, amit egy borzasztó természeti katasztrófa miatt Valencia helyett Barcelonában rendeztek. Idén végig a kétszeres világbajnok, a gyári Ducatinál motorozó Pecco Bagnaia és a gyártó szatellitcsapatánál, a Prima Pramac-nál döntögető Jorge Martín küzdött a világbajnoki címért. Ez a szezon nem a kiegyensúlyozott teljesítményekről szólt: 2024 tele volt bukásokkal, hibákkal és drámai pillanatokkal. A turbulens és rettentő izgalmas versenyszezon végén Martíné lett a trón, a MotoGP-ben először.

Kreszprofesszor: 2,5 millió forint volt pályafutásom legdrágább B-kategóriás jogosítványa

2026. január 1-től léphet életbe az újraírt KRESZ. A szakmai bizottság már benyújtotta a javaslatokat, ami március végéig a kormány asztalára kerül, és várhatóan nyár elejéig el is fogadják, ezt követően körülbelül fél év maradhat a tananyagok, a vizsga és az oktatók felkészítésére. Minderről Pető Attilával (Kreszprofesszor) és dr. Szőcs Károllyal, az eduKRESZ e-learning tananyagot fejlesztő E-Educatio Zrt vezérigazgatójával beszélgettünk, de szóba került a 2,5 millió forintos jogosítvány és az oktatók átlagéletkora is.

Mi lesz a német és magyar autógyárakkal Merz porondra lépése után?

A Németországban felálló új kormány nem sokat tehet országa autóiparáért, mivel gondok gyökerei mélyebbek annál, amit kormányzati intézkedésekkel semmi perc alatt orvosolni lehetne.

Íme a rideg valóság: a magyarok harmada nem tud 750 ezer forintnál többet költeni autó vásárlásra

A legtöbben 1,5 millió forint alatt tudnának használt autót venni, ha most kellene lépniük. Elég sokan vannak, akik viszont nem is szeretnének autót.

Autót veszünk egymillióért! Azért itt már van választék – Murvaélet #2

Megdupláztuk a tétet, kétszer annyi pénzért keresünk autót, mint a múltkori adásban.

Ennyibe kerül az elektromos autók kötelező szervize

Több mendemondába, téves információba, féligazságba és tényszerű tanácsba is bele lehet futni az elektromos autók szervizelése, karbantartása terén. Akad olyan ezek között, amely szerint el lehet kerülni a szervizt mindörökké. A valóság sajnos költségesebb.

Lejárt műszakival, mégis hogyan jussunk el a vizsgaállomásra?

Az elmúlt tíz évben több, mint egy millió autóval bővült a magyar járműpark. Sok tulajdonosnak van három vagy akár négy járműve és tart hobbi- vagy projektautót. Ilyenkor könnyebben megtörténik, hogy az üzembentartó lemarad egy biztosítós vagy éppen egy műszaki vizsgás évfordulóról. Utóbbi esetben azonban van legális megoldás.

Messziről tolató szomszéd, utólag azt mond, amit akar

A biztosítási szféra kedvenc márkája a #nemfizet. Mindegy, hogy miért és milyen indokok alapján, a lényeg, hogy minden esetben a helytállási kötelezettség alóli kibúvó megtalálása az elsődleges - néha az egyetlen - feladat a jogászcsapat számára. A jogalkotó célja viszont nem feltétlenül ez volt.

Lehengerlően látványos volt az F1 75 Live, de ebben a formában nincs sok értelme

Február 18-án este egy eddig példátlan, össznépi autóbemutatóval adta a világ tudtára a Forma–1, hogy hamarosan kezdődik a szezon. Az F1 75 Live-ot hatalmas felhajtás övezte, mi pedig a helyszínen győződtünk meg arról, hogy sikerült ez az új kísérlet.

A budapesti közlekedés nem rossz, csak te vársz el túl sokat

Nem telik el úgy hét, hogy ne foglalkoznánk Budapest közlekedésével. Állandó hot topic ez, ami megosztja az embereket. Egy tábor szerint a fővárosi forgalom soha rosszabb állapotban nem volt, a másik szerint pedig minden rendben van, sőt, Budapest egyre élhetőbb. Az előbbi tábor főbb aggályait tettük fel kérdésként a BKK szakembereinek, hogy megértsük mi a helyzet valójában.

Rommá tört új motor, de a biztosító szerint nem jár értékcsökkenési kártérítés a tulajnak

Autósként sem leányálom a biztosítókkal folytatott szélmalomharc, ha értékcsökkenésről van szó. Olvasónk emelte a tétet, motorosként vágott bele a kalandba. A biztosítónak viszont különvéleménye akadt, amiből komoly jogvita kerekedhet.