 |
|
| |
 |
1993-óta fut a Porsche Supercup, amelyben technikailag szinte azonos
versenyautókat vezetnek a profi és amatőr pilóták. A mezőny idén
Porsche 911 GT 3 versenyautókkal tizenegyszer a Száguldó Cirkusz
betétfutamaként rajtol, így a Hungaroringre is ellátogatnak az autók.
Újdonság az indianapolisi finálé, amelyet Amerikában rendeznek. A 11
futam során legtöbb pontot összegyűjtő pilóta nyeri a Porsche Pirelli
Supercup-ot, a szervezők 1 millió márkát osztanak szét a helyezettek
között.
Az első magyarországi Porsche Supercup futamot az akkor még
ismeretlen Mika Hakkinen nyerte. A magyar pályán - az azonos autók
és a kevés előzési lehetőség miatt - leginkább a vezetési tudás dönt.
Ezenkívül a pálya ismerete szól Illés Tamás mellett, aki a Porsche gyár
vendégeként áll rajthoz a vasárnapi versenyen. Illés Tamás a Porsche
weissach-i pályáján ismerkedett a 911 GT 3 Cup versenyváltozatával.
A magyar versenyző szerint a GT 3 kiszámíthatóan viselkedik, de
a weissachi pálya - amely az utcai Porschék tesztpályája - a
korlátozott tapadás és biztonsági zónák miatt nem alkalmas versenyautók
tesztelésére. A weissachi pályán, ahol még dombok is vannak, a
versenyautó lehetőségeit csak korlátozottan lehet kihasználni.
| |
|
 |
|
Ezzel együtt az erős mezőnyben a többi 10-15 profi versenyző is
nagyjából hasonló időket tud autózni. Ez mindenképp bíztató Illés Tamás
számára, hiszen a 25 autóból álló mezőnyben az osztrák futam időmérő
edzésén az első 20 autó ideje között a különbség 1 másodpercnél is
kevesebb volt. Illés csapattársa a magyar versenyen a német Rally
Racing magazin újságírója, Oliver Hilger lesz, aki így belülről
ismerkedhet azzal az érdekes világgal, amelyről egyébként csak írni
szokott. Külföldön a Porsche Supercup egyike azoknak a
versenysorozatoknak, ahol a tehetősebbek is kipróbálhatják az igazi
autóversenyzést.
