A Peugeot szégyene

Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

hirdetés

A Peugeot ralicsapat főnöke, Corrado Provera saját szégyenüknek
nevezte a hétvégi mexikó ralin előadott mutatványukat. Marcus Grönholm
307 WRC-jében a kormányszervó, valamint a négysebességes váltó okozott
gondot, míg a másik autóban Rovanperának a felfüggesztése ment tönkre.
Grönholm az első nap még a vezető helyért küzdött, aztán az előző két
futamhoz hasonlóan a kormányszervó tönkremenése miatt több perces
hátránnyal a hatodik helyre csúszott.

"Nem ez volt az első alkalom, hogy gondok voltak az autóval" -
mondta Grönholm.
"200 ember dolgozik a Peugeot Sportnál, szóval egyszerűen nem fogom
fel, hogyan történhet ilyen. Torkig vagyok ezzel az autóval!"

És nem csak ez volt Grönholm problémája. A kétszeres világbajnoknak
azt tanácsolták a csapatnál, hogy az emelkedők miatt a négysebességes
váltót használja, és ezt is szerelték az autójába.
"A csapat által ajánlott váltó sem jött be" - folytatta
Grönholm.
"Kevesebb volt a motorerő az emelkedők miatt és folyamatosan azon
gondolkodtam a kanyarok előtt, hogy 2-esbe vagy 3-asba váltsak, aztán
az lett vége, hogy a kanyarban váltottam." A gondokat tovább
fokozta a Rovanpera autójában eltört felfüggesztőkar, amivel 16 perces
hátrányba került.
"Nem mentem neki semminek" - mondta Rovanpera.
"Az anyaggal lehet valami baj, úgyhogy most azt fogjuk
ellenőrizni."

Provera egyértelműen a versenyzők védelmére kelt:
"Igazuk, teljesen igazuk van. Előfordulhat szervóhiba három egymást
követő versenyen, de akkor is elfogadhatatlan, tehát valéamit
mindenképpen tennünk kell a megoldás érdekében. A mi szintünkön ez
egyértelműen szégyenként tudható be."