Ismét igazi, ízig-vérig autóversenyző lett a Magyar Rali Bajnok. Olyan, aki végigjárta a ranglétrát és teljesen megérdemelten került a trónra, a korábbi évek kizárólag négykerekes tudású zombija és pályakezdő ifjonca után. És az is bizonyossá vált, hogy nyilvánvaló szabályértelmezéssel is lehet bajnokságot nyerni.
Távol álljon tőlem bármilyen beskatulyázás, és megsérteni sincs
szándékomban az eddigi bajnokokat. Minden tiszteletem az övék, de azt
be kell látni, hogy kevés olyan klasszisú raliversenyző van - és volt -
hazánkban, mint Turi Tamás, a 2004-es év bajnoka. Ladával kezdte, és
azt hiszem, elmondható róla, hogy versenyzett mindennel, aminek négy
kereke van és motor hajtja. És nem csak versenyzett velük, de java
részével győzött is jó párszor. A WRC kategóriában anyagi és technikai
problémák mindig az útjába álltak, de idén végre minden összejött.
Ráadásul az idei olyan erős mezőny volt, ahol csak az évad utolsó
futamán dőlt el az elsőség. Hárman is birtokoltak fizikai esélyt a
futam előtt, egy versenyzőpáros pedig matematikailag kerülhetett volna
a dobogó tetejére. Turi Tamás és Kerék István rajt-cél győzelmet
arattak az ördögszarvas Skoda Octavia WRC-vel és ezzel elcsípték a
bajnoki címet is.
Benik Balázs a bajnoki címvédő egész évben meglehetősen visszafogott
teljesítménnyel - fizikai esélyesként - a hétvégén a második helyezést
érte el, ami a bajnokságban is az ezüstöt hozta neki. Új navigátorral
vágott a szezonnak, akit menet közben ismét lecserélt, és a tavaly a
külföldi futamokon "használt" Rácz Bencével folytatta. Talán ez is
közrejátszott abban, hogy a bajnoki címvédésnek - pontok ide vagy oda -
a közelébe se került.
Az említetten matematikai esélyes Herczig-Tóth kettős a harmadik
helyet szerezte meg, amibe belefért még egy kis késés is - a vele járó
büntivel - a szervizparknál. Herczig tavaly még a kis piros Saxóval
riogatta a másik kis piros Saxót, meg az A6-ot. Aztán kikerült abból a
körből és év elején úgy nézett ki, hogy versenyautót csak a pálya
széléről fog látni. De mégis másképp alakult és nemcsak hogy WRC-be
szállt vissza, de még futamgyőzelmet is szerzett. Kettőt is. A
bajnokságban pedig a negyedik lett.
Szintén szerzett futamgyőzelmet az év során a bajnokság bronzérmese,
aki szintén aranyérmes eséllyel kezdte a hétvégét. Asiról van szó,
akinek kicsit kedvét szegte a verseny előtti MNASZ szabályfinomítás,
ami a bajnoki esélyein csavart egy kicsit. Nem is jó a finomítás szó,
mert nem arról van szó, hanem egy nem egyértelmű mondatot tettek
egyértelművé. Szerintük. Bár ezzel az egyértelműsítéssel a kérdéses
szabály értelmezése pont az ellenkezőjére fordult. A lépéssel én
személy szerint teljes mértékben egyetértek, csak az időpontjával nem.
Szerintem nem szép dolog menet közben akármilyen módon belenyúlni a
szabályokba. Ha hiba van benne és ez év végén derül ki, akkor sorry. El
kell fogadni, hogy az összes versenyző a hibás szabályzatot fogadta el
év elején, amikor úgy döntött, hogy részt vesz a bajnokságban, és az év
közbeni belenyúlás mindenkinek a becsapása. Ha emiatt probléma adódik
az éves értékelésnél, akkor jöhetnek a sportperek és a felelősségre
vonás. Ami most ugye elmarad.
Arról van szó pontosan, hogy eddig a szabályok nem mondták ki szó
szerint egyértelműen: olyan versenyt nem minuszolhat versenyző, amiről
eltiltás miatt volt távol. Most pedig belekerült, hogy nem. Értelmes,
gondolkodó ember, ha még ráadásul sportoló is, akkor pontosan tudja,
hogy ez így jó. Így van értelme a sportnak. De sajnos ha a szabályban
ott a kiskapu, akkor ki lehet rajta bújni. Csak akkor nem, ha ezt
észreveszik és bezárják az ember orra előtt. Ami egyedül azért
probléma, mert így könnyen elképzelhető, hogy máskor, másik alkalommal
meg majd pont nyitnak egyet, ha valaki érdeke úgy kívánja. Mi a
biztosíték, hogy nem? Sőt, mi van a többi réssel? Azokat is csak akkor
veszik észre, ha valaki győzelme múlik rajta? A szezon első versenyén
Asi eltiltás miatt nem vett részt, és az így nulla pontos versenyt
szerette volna minuszolni az év végén. De mivel az utolsó pillanatban
derült ki, hogy ezt nem lehet, jelentősen lecsökkentek az esélyei a
bajnoki címre. És persze így joggal mondhatja - ami nem is biztos, hogy
igaz -, hogy ha ezt előre tudja, akkor a korábbi versenyeken másképp
taktikázott volna.
Minuszolás
Az ORB éves értékelése az egyes
versenyek során a vezető versenyző által szerzett bajnoki pontok
összegzése alapján történik úgy, hogy az első helyezett az, aki a
legtöbb bajnoki pontot szerezte. Az éves értékelésben az ORB
versenyek eredményeit az alábbiak szerint kell figyelembe venni:
"•" 7 vagy több értékelhető versenyből: eggyel kevesebb verseny
eredményt (a legrosszabb eredmény elhagyandó) "•" 6 vagy kevesebb
értékelhető verseny esetén: valamennyi eredményt Amennyiben az ORB
lebonyolítása során nincs legalább három értékelhető verseny, az
MNASZ Intéző Bizottsága az ORB-t utólag törli, és nem hirdet
eredményt. Ilyenkor a MNASZ Intéző Bizottsága dönt az egyéb címen
kiosztható díjakról.
A hétvégi verseny aztán Asinál feltette a pontot az i-re. A második
gyorsaságin kicsit gyorsabban ment a kelleténél. Egy balos kanyarban
lecsúszott az útról, és nekiment egy oszlopnak. Komoly baleset volt,
szerencsére személyi sérülés nem történt, azonban nem tudták folytatni
a versenyt, így innen is nulla ponttal tértek haza. És ezt
minuszolhatják is.
Nagyjából ez a helyzet alakult ki az élmezőnyben a hétvégi verseny
során-után. A pénteki prológon 93 autó vágott neki a valamivel több
mint 100 km gyorsaságit tartalmazó, 616 km hosszú futamnak. Az első
napi hat gyorsaságit már csak 78-an élték túl. Sok versenyzőn kifogtak
az aszfaltos pályák, melyeken a kanyaroknál rettentő sok sárfelhordás
tette izgalmassá a nagy tempós bevállalást. De legalább nem volt
váratlan havazás, mint tavaly.
Vasárnapra három gyorsasági maradt, kurta befejezés. Nem sok minden
változott. Az előző nap kitaposott helyek már biztos célbaérést
követeltek. Ez a további hét kieső párosnak nem jött össze. Meg a H
csoportban az élen álló Varga Cigánynak sem. A legutolsó gyorson
befigyelt az árokba egy kicsit, és bár be tudta fejezni a versenyt, az
első helyről a hatodikra csúszott.
Mindent egybevetve jó kis év volt az idei. Jó kis versenyekkel, jó kis
nyitott szezonzáróval. Ahogy a szezonnyitó versenynél mondtam, elindult
végre valami változás ebben a sportban. Reméljük jövőre is jó irányba
halad majd a változás. Vagy ezt már nevezhetjük fejlődésnek? Á, azt még
nem tudni.
